Навігатор GARMIN Dakota 20: огляд, опис, характеристики і відгуки

Після досить успішного експерименту під назвою «Колорадо» і подальшого продовження лінійки в особі проекту «Орегон», компанія «Гармін» представила на суд любителів GPS новий портативний гаджет – GARMIN Dakota 20. Туристичний навігатор – це невід'ємна частина мандрівників і простих шанувальників активного відпочинку на природі, обійтися без якої в деяких випадках дуже складно. Вибір оптимального і справді потрібного гаджета для походу інший раз перетворюється в лотерею – пощастить чи не пощастить, тому спробуємо розглянути новинку зі всіх сторін, взявши до уваги думки бувалих фахівців і відгуки простих власників приладу.

Комплектація

Коробка, де зручно розташувався навігатор GARMIN Dakota 20 дивує своїми невеликими розмірами. Але тим не менш всередині чудово поміщаються наступні речі:

власне сам пристрій;

довгий і приємний на дотик шнурок;

диск з мануалом до гаджету;

інструкція в книжковому варіанті російською і ще на п'яти мовах;

USB-адаптер для підключення навігатора до комп'ютера;

гарантійний талон і буклети з рекламною та десь корисною інформацією.

Гламурного і стильного карабинчика, як у випадку з «Колорадо» і «Орегон», на жаль, немає. Додаткового софта на диску або на мікро-SD зразок карт та інших корисних програм теж немає. Але, в будь-якому випадку, внутрішня пам'ять присутній (850 Мб) і для коректної роботи «накачуванням» картами GARMIN Dakota 20. Відгуки користувачів приблизно єдині у своїй думці щодо використовуваних додатків для навігації – це «Дороги Росії. РФ. ТОПО 632».

Зовнішній вид

Нова «Дакота», в порівнянні з попереднім поколінням «Орегон», виглядає, як отака сестричка-невеличка. Вага пристрою був значно зменшений, але це не вплинуло на ергономіку в гіршу сторону – гаджет чудово лежить як у чоловічій, так і жіночій руці, а бувалі походники і любителі туристичних навігаторів серії eTrex побачать серйозного конкурента: розміри GARMIN Dakota 20 практично ідентичні з «еТрексом». Сенсорний дисплей займає практично всю лицьову частину навігатора, а збоку, десь під великим пальцем правої руки, зручно розташувалася всього одна кнопка. Вона виконує кілька функціональних дій: увімкнення або вимкнення приладу, а також зміна рівня підсвічування пристрою або захоплення екрану (дивлячись що налаштувати). Судячи з відгуків користувачів, такий мінімалізм багатьом припав до душі – не потрібно плутатися в численних кнопках з написами іноземною мовою, а то і зовсім без них. Підбір гами виконаний цілком зрозуміло, гаджет виглядає непомітно і десь навіть елегантно – можливо, з-за стильною смужки, яка проходить по всьому периметру пристрою і має мідно-металевий відтінок.

Конструкція і ергономіка

Чорний пластик, з якого виконаний GARMIN Dakota 20 GPS, судячи по тактильним відчуттям, має прогумовану основу, за рахунок цього, пристрій не ковзає в руці, ні на вологій поверхні, що дуже зручно.
Сірий пластик, який обрамляє екран, виглядає добротно і жорстко, захищаючи прилад від всіляких подряпин і пошкоджень. Крім цього, тачскрін пристрою додатково захищений високими бортиками, що допомагає захистити екран в положенні «обличчям вниз». Разом з тим захист має і ЮСБ-порт, оснащений суворого виду заглушкою з гуми, яка не відокремлюється від корпусу, тому втратити її не вийде. У нижній частині GARMIN Dakota 20 знаходиться кріплення для спеціального ремінця. Це один з найважливіших елементів приладу, якась страховка від падіння на землю, у воду, сніг чи ще куди. Розміри самого кріплення дещо збільшилися за порівняння з моделями минулих поколінь і при бажання гаджет можна прикріпити не на шнурок входить у комплект пристрою, а наприклад, на вузьку стропу. У будь-якому випадку на кришці навігатора ви завжди знайдете пази для фірмового кріплення від «Гармін» з карабіном. Для того щоб ізолювати прилад від води, на корпусі передбачена гумка обрамляє батарейний відсік по периметру, і до неї вже притискається знімна кришка з пластиковим бортиком. Під акумуляторною батареєю знаходиться стандартний слот мікро-СД, який може «з'їсти» практично всі формати карт, аж до SD HC останнього класу.

Екран GARMIN Dakota 20

Огляд, природно, не може обійтися без порівняння з попереднім поколінням навігаторів серії «Орегон». Минулий навігатор, звичайно, виграє в розмірах екрану і видаються дозволі – картинка більш гладка і зрозуміла, так і різних даних влазить побільше. Але це не привід зараховувати новий гаджет до бідним родичам. Працювати з меню, компасом або картками можна цілком комфортно і на GARMIN Dakota 20. Прошивка від виробника і варіативна від зацікавлених любителів, допоможе трохи поліпшити відображення інтерфейсу і окремих деталей меню, карт і того ж компаса, тому функціонал пристрою та сприйняття даних з навігатора залишається приблизно на середньому рівні. У будь-якому випадку ергономічність екрану залишилася на висоті, і будь-яких критичних проблем у відгуках користувачів помічено не було.
Єдине, що відзначають власники, як ложку дьогтю – це яскравість. Екрани останніх моделей від «Гармін», в тому числі і «Дакота», на превеликий жаль, поступаються трансрефлективным дисплеям колишніх поколінь. Тут великий плюс відходить в скарбничку серії eTrex від конкурентів. Підсвічування GARMIN Dakota 20 виставлена на мінімальний рівень, практично сліпне, але на високих налаштуваннях екран оживає, спалюючи при цьому значну частину акумуляторної батареї.

Додаткові можливості екрану

Додатково «Дакота» оснащена блокуванням екрана від випадкових дотиків, що дуже зручно і в деякі моменти дуже навіть корисно. При виключенні і подальшому включенні приладу, рівень підсвічування повертається на налаштування за замовчуванням, а час очікування можна змінити в меню (мінімальний показник – 15 секунд). У серії «Орегон» фонові заставки були виконані у вигляді різноманітних картинок, начебто крапель дощу, автомобільних коліс, колосків пшениці або інший зворушливою живопису. GARMIN Dakota 20 (інструкція по зміні фону) пропонує кілька варіантів заливки кольоровим градієнтом. З одного боку, це непогано: однотонна гамма не рясніє, деталі меню добре проглядаються, та й виглядає ніби як солідніше. Але, з іншого боку, минула серія дозволяла завантажити улюблену заставку з комп'ютера, щоб вона радувала око. Нова «Дакота», на жаль, позбавлена цієї можливості.

Інтерфейс

Тут немає ніяких сюрпризів або інновацій – меню «Дакоти» абсолютно ідентично функціоналу «Орегона»: зрозумілі і великі значки на зразок платформ «Віндовс», зручні і цілком інтуїтивні. Відображення пунктів меню на екрані можна відключити, тоді стане більше вільного місця. Єдине, на що скаржаться користувачі у своїх відгуках, так це відсутність закольцованности пунктів меню, тобто, діставшись до кінця списку, доводиться витрачати його назад, щоб піднятися до вищих позицій. Є настроюються профілі для користувачів, деяких власників турбує відсутність вбудованого софтвера за перегляду картинок (хоча навіщо ця функція потрібна в навігаторі). Крім роботи з меню, можна налаштувати сторінку «Лічильник руху», наповнюючи функціональне віконце необхідними даними за власним смаком: координати, час, висота, довжина, швидкість руху, відстань до наступного об'єкта тощо – аж до десяти віконець. Як альтернатива стандартним раскладкам з картинками, начебто пішохода або автомобіля, є можливість налаштувати лічильники без зайвої графічної стилістики – буде зручно тим, хто цінує одержувану інформацію у чистому вигляді.

Локалізація

Після першого включення GARMIN Dakota 20 одразу пропонує «спілкуватися» по-російськи (працюють точки визначення координат). Якщо комусь не пощастило, то завжди можна змінити мову інтерфейсу, в меню. Користувачі у своїх відгуках відзначають, що з часів минулих поколінь переклад значно підтягнувся, були виправлені багато орфографічні та інші явні мовні помилки. Приміром, "On" тепер правильно перекладається – «Вкл.», а не «На» як це було в моделях «Орегон». У момент підключення навігатора до комп'ютера або втрати сигналу від супутника користувач бачить російську, а не який-небудь іншу мову. Але секундомір чому-то раніше, вважає не - як йому належить секунди, а час доби. Тим не менш перекладачам все ще є над чим працювати, близько 10% меню залишилося англійською мовою, начебто Sight'; Go. Якщо немає бажання чекати кастомного перекладу, то завжди можна скачати любительську прошивку для навігатора з неофіційних сайтів, – там любителі все поправили і десь навіть додали своїх фішок і різного роду примочок.

Автономна робота

Беззмінним лідером по енергоспоживанню залишаються похідні гаджети від eTrex, які примудряються розтягнути час автономної роботи середньої інтенсивності до 30 годин, і це на одному комплекті простих лужних батарейок. Природно, що «Дакота», з її сенсорним екраном, не в змозі осилити показники «еТрексов», але тим не менш виробник запевняє нас у 20-годинної роботи свого пристрою, а це досить непогано (в усякому випадку краще за показники минулих поколінь навігаторів). Варто відзначити, що температура навколишнього середовища помітно впливає на якість автономної роботи, тому не дивуйтеся, якщо пізньої осені ваш пристрій не протягне більше 12-15 годин.

Стрес-тест: холод

Судячи з вартості, навігатор GARMIN Dakota 20 (ціна складає близько 20 тис. рублів) повинен витримати вогонь, воду, і багато чого ще. Для чистоти експерименту, «похідні» умови гаджету надав звичайний холодильник. Прилад був включений і залишений рівно на одну годину в морозильному відділі з температурою -15 градусів. По закінченні відведеного часу з'ясувалося, що така низька температура ніяк не відбилася на приладі – він продовжував справно працювати, а подорожі по меню і карт проходили без будь-яких смикань і затримок. Єдине, на що можна поскаржитися, так це на зменшений заряд акумуляторної батареї.

Стрес-тест: вода

З такими, здавалося б, дитячими пригодами, як падіння в невелику калюжу, гаджет «Дакота» абсолютно спокійно справляється. За заявами виробника, новий навігатор здатний витримати занурення на глибину 1 метр і перебувати там протягом півгодини. «Польові» випробування на дні 80-літрового акваріума на ті ж 30 хвилин показали, що пристрій нітрохи не постраждала і працює, як і раніше, без зависань і будь-яких гальм. Вода не змогла проникнути ні під USB-заглушку, ні у відсік для акумуляторних батарей.

Підводячи підсумок

Навігатор GARMIN Dakota 20 (ціна на лютий 2016 року – 20 тис. рублів) вважається молодшим «братом» серії «Орегон», тому його повною мірою оцінять мандрівники з розумними і більш або менш помірними потребами. Плюси моделі:

платформа підтримує растрові карти;

зручне сенсорне управління;

невеликі габарити;

добре продумана ергономіка пристрою;

нормальний переклад інтерфейсу на російську мову;

солідний обсяг (для навігатора) внутрішньої пам'яті;

підтримка карт мікро-СД;

підтримка бездротових протоколів з іншими навігаторами «Гармін»;

вбудований компас на три осі.

Мінуси:

блякла підсвічування;

не можна використовувати в тандемі з ноутбуком як GPS-приймач;

іноді проблемна завантаження (адаптація) карт в пристрій;

маленький екран;

відсутній корисний софт в комплекті;

мануал до гаджету міг би бути і більш детальним.