"Шкода Рапід" 2015: відгуки власників, технічні характеристики і витрата палива

Чеські конструктори досить відповідально підходять до використання технічних рішень, які показують успіх на ринку. Багато в чому це відноситься і до моделі «Рапід», яка пережила досить оновлень, рестайлінг і фейслифтингов. До 2015 року автомобіль підійшов в оптимізованому для практичної експлуатації вигляді, що не може не радувати російського цінителя компактних європейських хетчбеків. Правда, клас цій версії визначити непросто – внесені в конструкцію зміни зумовили і цілий ряд претензій на кузов універсал. У той же час нікуди не поділася візуальна легкість екстер'єру, якої раніше відрізняється «Шкода Рапід» 2015. Відгуки власників підтверджують дане якість і на практиці: автомобіль чудово поводиться в тісних умовах міського середовища. Але цим не обмежуються гідності чергової версії чеського бестселера, деякі з яких були придбані в результаті останнього оновлення.

Загальні відомості про моделі

Автомобіль отримав базу від попередніх поколінь – це платформа PQ25 яку Skoda придбала Volkswagen Polo. Як не дивно, габарити новинки перевершують за розмірами Golf, хоча обидва європейських компакта органічно поєднувалися і по довжині, і по ширині. Проте нинішнє відхилення не настільки істотно, і чеський варіант цілком може розглядатися як альтернатива спритно «німцеві». У плані ходових якостей багато також збереглося. Модель пропонується з механічною і автоматичною «коробками». Треба сказати, що обидва варіанти вийшли дуже гідними. Наприклад, версія «Шкода Рапід» автомат, відгуки про яку раніше відзначали часті поломки, в нинішньому виконанні на 6 сходинок є майже зразком надійності. Пов'язано це зі стараннями концерну VW – німецькі конструктори переглянули трансмісійні вузли, які використовуються на всіх дочірніх компаніях, у тому числі і на Skoda. Але на цьому зміни не закінчуються.

Основні технічні характеристики

Щодо габаритів і в цілому платформи модель, за великим рахунком, залишилася колишньою. Тим не менш були внесені деякі коригування в конструкцію «Шкода Рапід», технічні характеристики якої виглядають так:

Ширина автомобіля – 1706 см.

Довжина – 4483 см.

Висота – 1461 см.

Дорожній просвіт – 17 см

Колісна платформа – 2602 см.

Передня колія – 1457 см.

Задня колія – 1494 см.

Місткість бака з паливом – 55 л.

Маса в спорядженому вигляді – 1150 кг

У розробці підвіски і гальмівної системи конструктори не стали експериментувати і застосували традиційні конфігурації. Ззаду використовуються барабанні гальма, а в передній частині – дискові вентильовані механізми. Що стосується підвіски, то спереду реалізована незалежна пружинна конструкція, а ззаду – незалежна система.

Характеристики двигуна

Моторна гамма чеської моделі значно розширилася, однак в якості основного мотора використовується стандартний бензиновий агрегат на 16 л. Власне, і на потужностях цього двигуна непогано розкривається потенціал «Шкода Рапід» 2015. Технічні характеристики силової установки можна представити таким чином:

Розташування – переднє.

Застосовується паливо – бензин.

Обсяг – 1598 см 3 .

Наддув – не передбачений.

Потужність – 90 «коней», що відповідає 66 кВт.

Крутний момент на граничних показниках – 3800 об/хв.

Конфігурація циліндрів – рядна.

Число циліндрів – 4.

Кількість клапанів в циліндрі агрегату – 4

Система харчування реалізується за допомогою розподіленого уприскування.

Доцільність використання даного силового агрегату заважає неоднозначне позиціювання автомобіля. Для типового європейського хетчбека 90-сильною потужності більш ніж достатньо. І навіть в російських умовах це дуже гідний показник. Але не варто забувати про універсальної орієнтації авто «Шкода Рапід». Двигун для виконання транспортних завдань з перевезення навіть малогабаритних вантажів все-таки повинен бути трохи могутніше. Втім, є в колекції і варіанти на 106 к. с.

Показники динаміки

Треба сказати, що управління у даній моделі дуже грамотно реалізовано. Це стосується і роботи акселератора, і чуйності механізмів на маніпуляції з рульовим колесом. Автомобіль охоче справляється з поворотами, прямий курс тримає впевнено, а скидання газу не призводить до різких ривків. Все це відбивається і в динаміці машини «Шкода Рапід», характеристика якої виражається в розгоні за 114 с і максимальної швидкості на 185 км/ч. Однак навіть заради інтересу експериментувати з цими нормативами не рекомендується. Все ж підвіска не розрахована на спортивну їзду, тим більше за неідеальному покриттю. Справа в тому, що будь-яка нерівність віддається в салоні дуже гостро, привчаючи до акуратного водія стилю руху. Звичайно, це в першу чергу міський тепличний хетчбек, який цурається будь-якого бездоріжжя – в іншому випадку капремонт неминучий.

Дані про витрату палива

Тут треба знову згадати автоматичну коробку передач. Саме стосовно динамічної їзди вона проявляє свій консервативний характер, то і справа стримуючи наміри автовласника до жвавої їзді. Це не йде в плюс ергономіці, але зате робить більш економічним управління машиною «Шкода Рапід». Характеристика витрат палива це підтверджує. Так, на трасі автомобіль споживає 46 л, а в межах міста – 78 л. Це дуже непогані показники навіть для компактного хетчбека. Знову ж таки, варто згадати далекий від ненажерливих агрегатів двигун на 90 л. с. Звичайно, це офіційні дані, які, за рідкісним винятком, помітно відрізняються від реальних показників. Найбільш близькі до справжніх цифр дані показує змішаний цикл паливного споживання автомобіля «Шкода Рапід». Витрата у цьому розрахунку теж підтверджує економічність моделі, складаючи 58 л. Як зазначають власники, борт-комп'ютер може показувати 6-65 л. І все-таки це допустиме значення, якщо порівнювати з великими німецькими і японськими представниками класу.

Внутрішній простір

Як раз простір усередині машини наштовхує на думки про приналежність в цілому невеликого автомобіля до сегменту універсалів. Правда, якщо строго підходити до цієї класифікації, то модель може розраховувати максимум на статус укороченого універсалу. Так чи інакше, власник отримує просторий і функціональний салон. Але головні переваги приховує багажний відсік авто «Шкода Рапід», технічні характеристики якого виглядають так: мінімальна місткість становить 530 л, а загальний корисний об'єм досягає 1470 л. Це простір дозволяє зручно розміщувати запасне колесо в підпілля, а якщо скласти задні сидіння, то відкриваються досить пристойні вантажопасажирські можливості. Звичайно, багато універсали надають більший потенціал вільного місця для перевезень, але в даному випадку автомобіль все ж таки відноситься до хэтчбекам з усіма перевагами цього класу у вигляді динаміки і легкості управління.

Позитивні відгуки про моделі

Автомобіль втілює в собі кращі якості європейського компакта, але з урахуванням бюджетного класу. Це розуміють і користувачі, відзначаючи комфортабельність, функціональні можливості і зручність керування авто «Шкода Рапід» 2015. Відгуки власників щодо ходових якостей теж в цілому позитивні. Незважаючи на збільшені розміри, модель як і раніше активна в плані динаміки і по-хорошому азартна в умовах міста. Правда, саме для любителів швидкої їзди автомобілісти рекомендують відмовитися від технологічної АКПП в бік «механіки». В інших показниках чеський хетчбек теж непоганий. Особливо багатьох радує якість збірки і невимогливість у технічному обслуговуванні авто «Шкода Рапід» 2015. Відгуки власників не виділяють серйозних проблем з технічною начинкою, хоча щодо якості витратних матеріалів все ж є деякі нарікання.

Негативні відгуки

З явних недоробок, які відзначають власники, можна з упевненістю назвати шумоізоляцію і жорстку підвіску. Взагалі, виконання ізоляції варто розглядати в контексті загальної обробки. Виробник використав недорогі матеріали, що не тільки створює відчуття бюджетності машини, але і позначається на тій же захист від шуму. Не менш проблемна і підвіска в автомобілі «Шкода Рапід» 2015 відгуки власників про яку відзначають її недружелюбність до водієві і пасажирам. У підсумку доводиться вибирати ділянки з мінімальною кількістю ям, так як будь-яка нерівність відчувається в салоні.

Висновок

Якщо порівнювати модель з альтернативними європейськими варіантами цього ж класу, то різниця буде відчутною. Компактні міські хетчбеки від лідерів світового автопрому відрізняються технологічністю, широкою функціональністю, підвищеною комфортабельністю і ергономікою. На цьому тлі авто «Шкода Рапід» може конкурувати тільки в плані керованості – вона дуже грамотно виконана, що приваблює багатьох клієнтів. Проте за іншими показниками модель явно відстає. І цьому є пояснення, так як «Рапід» все-таки займає найнижче цінова ланка за європейськими мірками.