Мотоцикли Suzuki GSX-R: технічні характеристики, відгуки

Гоночний мотоцикл Suzuki GSX-R виробляється на заводах японського концерну "Сузукі" з 1987 року в різних модифікаціях. Всі машини відрізняються високими технічними параметрами. Лінійка Suzuki GSX-R включає в себе шість мотоциклів серії R, кожен з яких не раз займав призові місця в гонках на треку й у шосейно-кільцевому форматі, виступаючи у своєму класі. По окремих позиціях гоночним двоколісним болідам Suzuki-R немає рівних.




Мотоцикли Suzuki GSX R беруть участь у всіх змаганнях вищої категорії для двигунів об'ємом від 250 до 1500 кубічних сантиметрів. Є й інші критерії відбору. У шістку гоночних машин Suzuki серії R входять:

Suzuki GSX-R250.

GSX-R400.

R600.

R750.

Suzuki GSX-R1100.

R1000.

Серед основних модифікацій є кілька спрощених моделей, які використовуються для обкатки окремих вузлів і попереднього тестування.

Suzuki GSX-R: технічні характеристики

У списку вказані тільки основні параметри. Suzuki GSX-R250:

роки виробництва - з 1987-го по 1994-й;

двигун чотиритактний, 4-циліндровий;

робочий об'єм - 248 куб. см;

циліндр, діаметр 49 мм;

потужність максимальна - 45 к. с. в режимі 15000 обертів в хвилину;

шестиступінчаста трансмісія, з ножним перемиканням важеля;

колісна база - 1370 мм;

висота по лінії сідла - 730 мм;

максимальна швидкість - 180 км/год;

розгін до 100 км/год за 8 секунд;

місткість бензобака - 16 літрів;

вага мотоцикла - 138 кг.

Гоночний мотоцикл Suzuki GSX-R250 на момент випуску був найбільш високотехнологічним у своєму класі. На тестових заїздах двестипятидесятий показував фантастичні результати, максимальна швидкість становила понад двісті кілометрів на годину.




Тим не менше компанія "Сузукі" через кілька років згорнула виробництво легкого GSX-R250. Причиною став неприпустимо низький ресурс двигуна.

Модель найлегша

Suzuki GSX-R400:

роки виробництва - з 1984-го по 1998-й;

двигун чотиритактний, 4-циліндровий;

робочий об'єм - 398 куб. см;

циліндр, діаметр 56 мм;

потужність максимальна - 53 к. с. в режимі 12000 обертів в хвилину;

шестиступінчаста трансмісія, з ножним перемиканням важеля;

колісна база - 1435 мм;

максимальна швидкість - 180 км/год;

розгін до 100 км/год за 5 секунд;

місткість бензобака - 16 літрів;

вага мотоцикла - 152 кг.

Модель GSX R400 була випущена в 1984 році і проводилася протягом п'ятнадцяти років. Мотоцикл розроблявся як надійний гоночний байк середньої потужності. Машина оснащувалася високоспритний мотором, підвіскою у вигляді зворотного телескопічною вилки попереду і ефективної маятникових ззаду. На момент випуску чотирьохсотий був найлегшим мотоциклом серії R, він важив всього 152 кілограми.

Модель найпопулярніша

GSX-R600:

рік виробництва - 2014-й;

двигун чотиритактний, 4-циліндровий;

обсяг робочий - 599 куб. см;

циліндр, діаметр 67 мм;

потужність максимальна - 126 к. с. в режимі 13500 оборотів в хвилину;

шестиступінчаста трансмісія, з ножним перемиканням важеля;

колісна база - 1385 мм;

швидкість максимальна - 289 км/год;

розгін до 100 км/год за 33 секунди;

місткість бензобака - 17 літрів;

висота по лінії сідла - 810 мм;

вага мотоцикла - 188 кг.

Гоночна модель GSX R600 була випущена в 1992 році, і її виробництво триває досі. До шестисотого не було проміжної моделі між R-400 і R-750 хоча в ній потребу. Двигун для R-600 взяли у семьсотпятидесятого, зменшили робочий об'єм циліндрів і адаптували мотор під характеристики нової моделі. В даний час шестисотий є найпопулярнішим гоночним мотоциклом у своєму класі.

Проміжна модель

GSX-R750:

роки виробництва - з 1985-го по теперішній час;

двигун чотиритактний, 4-циліндровий;

робочий об'єм - 750 куб. см;

циліндр, діаметр - 70 мм;

потужність максимальна - 150 к. с. в режимі 13200 оборотів в хвилину;

шестиступінчаста трансмісія, з ножним перемиканням важеля;

колісна база - 1390 мм;

швидкість максимальна - 270 км/год;

розгін до 100 км/год за 42 секунди;

місткість бензобака - 17 літрів;

висота по лінії сідла - 810 мм;

вага мотоцикла - 190 кг

Модель GSX R750 проводиться по сьогоднішній день. 750-ї відрізнявся від своїх побратимів тим, що в перші місяці випуску його двигун мав повітряно-масляне охолодження. Ця система себе не виправдала, і незабаром мотор мотоцикла отримав штатну водяну сорочку з усіма нагнітачами і реостатом.

Високооборотистие мотори

Завдяки порівняно великому діаметру циліндрів і короткоходним поршням двигун здатний розвивати обороти понад 13 тисяч в хвилину. Це забезпечує йому рівну потужну тягу.

Найбільш потужні моделі R-серії

GSX-R1000:

рік виробництва 2015 - й;

двигун чотиритактний, 4-циліндровий;

обсяг робочий - 999 куб. см;

циліндр, діаметр - 745 мм;

потужність максимальна - 185 к. с. в режимі 11500 оборотів в хвилину;

шестиступінчаста трансмісія, з ножним перемиканням важеля;

колісна база - 1405 мм;

швидкість максимальна - 299 км/год;

розгін до 100 км/год за 28 секунди;

місткість бензобака - 18 літрів;

висота по лінії сідла - 810 мм;

вага мотоцикла - 203 кг.

Випуск GSX-R1000 було розпочато в 2001 році і триває по сей день. Модель вважається флагманом у лінійці серії R "Сузукі". Мотоцикл вже увібрав в себе всі передові технології, використовувані в гоночному секторі і продовжує удосконалюватися. Suzuki GSX-R1100:

роки виробництва - 1986-1998;

двигун чотиритактний, 4-циліндровий, з рядним розташуванням циліндрів;

обсяг робочий - 1074 куб. см;

циліндр, діаметр - 755 мм;

потужність максимальна - 156 к. с. в режимі 10000 оборотів в хвилину;

трансмісія п'ятиступінчаста, з ножним перемиканням важеля;

колісна база - 1408 мм;

швидкість максимальна - 299 км/год;

розгін до 100 км/год за 33 секунди;

місткість бензобака - 21 літрів;

висота по лінії сідла - 810 мм;

вага мотоцикла - 231 кг.

Модель GSX R1100 була створена на базі R750 але двигун використовувався більш потужний. Мотоцикл GSX R1100 замислювався як легкий, добре керований гоночний болід з супермотором. Всі передбачувані параметри були реалізовані в повній мірі, і модель R1100 зайняла гідне місце в лінійці "Сузукі", серії R. Модифікації Suzuki GSX-R, характеристики яких по окремих позиціях збігаються, орієнтовані на багатогодинні шосейно-кільцеві перегони. Ємність паливного бака також розрахована на безперервну їзду протягом довгого часу.

Думки власників

Щасливі володарі культових гоночних болідів Сузукі-R відзначають унікальні характеристики мотоциклів. Швидкість за двісті кілометрів на годину проти заявлених у паспорті 180 - це далеко не єдина розбіжність. Гоночний Suzuki GSX R, відгуки на який відрізняються рідкісною одностайністю, - це машина бездоганна у всіх відносинах. Кожна модель проходить періодичний поверхневий рестайлінг, який стосується тільки екстер'єрних складових. Технічні параметри залишаються без змін.