«Шкода-Єті»: відгуки власників. Skoda Yeti: переваги і недоліки

«Шкода-Єті» – автомобіль класу SUV, офіційна прем'єра якого пройшла на Женевському автосалоні в 2009 році. Серійний випуск кросовера розпочався 12 травня того ж року, а в Росії його стали випускати вже в листопаді. Поєднання оригінального дизайну, високої безпеки і комфорту – так характеризував виробник свій автомобіль «Шкода-Єті». Ціна варіюється в діапазоні від 940000 до 1320000 грн.




Інтер'єр моделі простий і практичний. Салон досить просторий, в ньому передбачено велику кількість ніш і ємностей для різних дрібниць. Сидіння другого ряду складаються, збільшуючи місткість багажного відділення до 1760 літрів. Відмінний огляд водієві забезпечує висока посадка в машині «Шкода-Єті». Відгуки власників при цьому говорять про слабкому прогріванні салону взимку. Автомобіль укомплектували двома бензиновими силовими агрегатами серії TSI і одним 20-літровим турбодизелем TDI. Базовий передньопривідний кросовер пропонується з 105-сильним TSI об'ємом 12 л. Більш потужний 152-сильний 18-літровий двигун працює разом з коробкою передач 4Motion. Кросовер з системою повного приводу також доступний з 170-сильним турбодизелем об'ємом 20 л. Цей же мотор, але з потужністю 110 л. с. встановлюють на передньопривідний «Єті». В якості коробки передач виступає 6-ступінчаста МКПП, 6АКПП або 7АКПП DSG.




За підсумками краш-тістов Euro NCAP автомобіль отримав максимальний бал – п'ять зірок за рівнем безпеки. Електронні допоміжні системи ESP, ABS, EBV і ряд інших функцій відіграють величезну роль у безпеці машини «Шкода-Єті». Відгуки власників відзначають їх якісну роботу, що значно полегшує процес водіння.

Оновлення 2013 року

У 2013 році на Франкфуртській автовиставці презентували оновлену модель «Єті». Автомобіль запропонували в двох версіях: CIty для міських поїздок і Outdoor – для заміських поїздок. Перший варіант відрізняється забарвленими в колір кузова бамперами і бічними молдингами, другий – наявністю «позашляхових» елементів: нефарбованих пластикових накладок на бамперах і порогах, псевдозащити на головній частині. Обидві модифікації отримали оновлений дизайн, салон, нові силові агрегати, литі колісні диски, кліренс 180 мм інші доповнення.

Дизайн, інтер'єр автомобіля «Шкода-Єті»: відгуки власників, опис

Основні візуальні зміни відбулися з передньою частиною моделі. На ній з'явилася нова головна оптика і противотуманки прямокутної форми, які розташовані в нижній частині бампера (у попередній версії вони знаходилися біля головних фар). Опціонально доступні біксенон і денні ходові вогні. Змінилася також радіаторна решітка, а на капоті з'явився новий логотип компанії. Виробник також пропонує чотири види легкосплавних колісних дисків і така ж кількість кольорів для кузова «Шкода-Єті». Відгуки власників вказують на постійно запотевающие ліхтарі, погану аеродинаміку і незручну ручку багажника. Всередині автомобіля кардинальних змін не відбулося. Уваги заслуговують більш якісні оздоблювальні матеріали, новий триспицеве кермо, для якого передбачено сім варіантів оформлення, декоративні накладки на передню панель і так далі.

Обладнання

Приємним для автовласників оновленням стала наявність парктроника на версії 2014 модельного року. Опціонально виробник пропонує камеру заднього виду, що виводить на екран мультимедіа системи зображення автоматично під час перемикання на задню передачу. В доповнення за певну доплату доступна автоматична система паркування нового покоління, що працює без допомоги водія. Вона прораховує оптимальне місце для повороту на парковку, а при виникненні небезпечної або непередбачуваної ситуації здійснює аварійне гальмування. Те ж відбувається, коли швидкість під час паркування перевищує 7 км/ч. Варто відзначити також систему безключового доступу KESSY, завдяки якій можна закривати, відкривати автомобіль або дистанційно його двигун. Машина також має панорамний люк, систему двозонного клімат-контролю, підігрів переднього ряду сидінь, обігрів лобового скла, систему круїз-контроль.

Трансформація салону

Від попередника в незмінному вигляді кросоверу дісталася система трансформації задніх сидінь VarioFlex. З її допомогою сидіння другого ряду можна скласти або повністю зняти кожне окремо. Коли середнє крісло знято, то бічні можна переміщати на його місце. На спинках передніх сидінь також передбачені відкидні столики, є багато ніш, бардачків, кишень, є утримувачі для пляшок і склянок. У звичайному стані об'єм багажного відсіку дорівнює 405 л, а при знятих сидіннях другого ряду він збільшується до 1760 літрів.

«Шкода-Єті»: технічні характеристики

Кросовер постачають з переднім або повним приводом. Його обладнують трьома бензиновими і чотирма дизельними силовими агрегатами (Росії доступний лише один). В якості трансмісії може виступати 6-ступінчаста МКПП, 6АКПП і 7АКПП DSG. Стандартний бензиновий мотор має потужність 105 л. с. при робочому обсязі 12 л. Двигуни потужністю 122 і 152 к. с. мають об'єм 14 і 18 л. Менш потужні мотори (12 і 14 л) встановлюються тільки на передньопривідну версію і агрегуються з 6МКПП або 7АКПП. Для повнопривідної версії з 18-літровою установкою також передбачена 6МКПП і 6-ступінчаста DSG. «Шкода-Єті»-автомат зарекомендувала себе з кращого боку, тому більшість покупців віддають перевагу саме їй.

Безпека

Автомобіль незмінно відрізняється високим рівнем безпеки. Для цього передбачені сучасні пасивні і активні засоби захисту. У першу категорію відносять 9 подушок безпеки, триточкові ремені з преднатяжителями для водія і переднього пасажира, кріплення Isofix для дитячих крісел, а також підголовники з можливістю регулювання по висоті. За активну безпеку відповідає електроніка, зокрема системи ESC, ABS, EDS, ASR, MSR. Тест-драйв «Шкода-Єті» показав їх якісну і безвідмовну роботу. На передні противотуманки за додаткову плату можна встановити опцію кутового огляду, встановити датчики тиску в шинах, електронні помічники підйому або з'їзду з гори.

Висновок

«Шкода-Єті» – багатоцільовий автомобіль для невеликої сім'ї. Він призначений для спокійної, розміреної їзди. Автомобіль відрізняється низькою витратою палива, високою якістю збірки і добротними матеріалами в салоні.