Honda Shadow 750 - японський круїзний мотоцикл з потужним двигуном

Японський мотоцикл-круїзер Honda Shadow 750 був розроблений в 1983 році. Прототипом послужив відомий американець "Харлей Девідсон" - така ж низька посадка і високий кермо, двоциліндровий V-подібний двигун і підвищена гучність. Але головне, японські дизайнери поставили завдання скопіювати посадку мотоцикліста, зробити її в точності схожою на стиль розміщення в сідлі "Харлі Девідсона". Над питанням працювала ціла група конструкторів, і в кінці кінців цього вдалося досягти.




На перший погляд Honda Shadow 750 виглядав як звичайний мотоцикл з повітряним охолодженням двигуна, однак при найближчому розгляді можна було помітити, що мотор далеко не такий простий, охолоджується радіаторної циркуляцією теплоносія, змащується картерной системою масляного забезпечення, і, судячи з усього, двигун розвиває потужність аж ніяк не менше сорока кінських сил.

Мотоцикли і політика

Ледь американський уряд усвідомило, що новий японський байк може заткнути за пояс їх "Харлей Девідсон" і просто витіснити його з ринку, як одразу забило тривогу. Були терміново придумані державні мита на мотоцикли іноземного виробництва з об'ємом двигуна, що перевищує 700 куб. см, а оскільки Honda Shadow 750 ідеально підпадав під ці норми, то шлях в США йому був закритий.




Японці обійшли цю заборону граючись, вони стали завозити запчастини за договорами на територію Америки (абсолютно безмитно) і збирати свій мотоцикл в американських цехах. Знайти дрібних виробників у достатній кількості не склало праці. Коли у зовнішньоторговельному відомстві США розібралися що до чого, було пізно. Мотоцикли Honda Shadow 750 вже щосили колесили по дорогах американських штатів, причому на цілком законних підставах. І треба сказати, що японець дійсно склав серйозну конкуренцію своєму побратиму по імені "Харлей Девідсон". Правда, перший час японські інженери робили незадоволене обличчя з-за того, що циферблат спідометра їх круїзера містив інформацію в милях, на американський манер, але незабаром вони з цим змирилися. В іншому справи йшли непогано, японський двійник "Харлі Девідсона" припав до смаку розбірливим американцям, і його продажу за рік зросли більш ніж удвічі. "Хонда 750" вигідно відрізнявся витонченими формами, порівняно тихим двигуном і м'яким ходом. В іншому також проглядало традиційне японське якість.

Honda Shadow 750: характеристики

Всі складові мотоцикла монтуються на сталевий трубчастій рамі:

передня підвіска – телескопічна вилка, амплітуда ходу - 116 мм;

підвіска задня шарнірно-маятникова з гідравлічними амортизаторами, хід - в межах 90 мм;

передні гальма дисковий, вентильований (діаметр - 296 мм), з гідравлічним приводом;

задні гальма дисковий (діаметр - 180 мм), з гідравлічним приводом;

безпека - система антиблокування гальм ABS;

розмір переднього колеса - 120/901764S;

заднє колесо, розмір - 160/801574S;

максимальна швидкість - 152 км/год.

Габаритно-вагові параметри

Довжина мотоцикла - 2510 мм.

Ширина по лінії керма - 920 мм

Висота - 1125 мм

Висота до сідла - 658 мм.

Відстань між осями - 1642 мм

Кліренс - 130 мм.

Суха вага - 238 кг.

Маса спорядженого мотоцикла - 256 кг.

Повна маса - 406 кг.

Місткість бензобака - 146 літра.

Силова установка

Мотоцикл Honda Shadow 750 оснащується супермотором, характеристики якого знаходяться на рівні стандартів легкового автомобіля малого класу:

кількість циліндрів - 2;

число тактів - 4;

робочий об'єм - 745 куб. см;

конфігурація: V-образне розташування циліндрів;

діаметр циліндра - 79 мм;

хід поршня - 76 мм;

максимальна потужність - 46 к. с. при 5500 оборотів в хвилину;

живлення - інжектор;

сорт палива - АІ-95;

охолодження водяне;

запуск двигуна - електростартер.

Трансмісія:

тип КП - механічна;

кількість передач - 5;

зчеплення мультидисковое, в масляній ванні;

передача на заднє колесо карданна.

Ходові якості

Мотоцикл Honda Shadow 750 в порівнянні з іншими круизерами відрізняється більш високим комфортом, сидіння м'якше, а значить, можна проїхати на сотню-другу кілометрів більше, не зупиняючись. Кермо знаходиться на оптимальній відстані від водія, який, одного разу розташувавшись, не може змінювати своє положення протягом кількох годин. Такі принципи ергономіки і повинні бути закладені в кожному мотоциклі далекого прямування. Поведінка на трасі бездоганно, не скажеш, що машина важить 256 кілограмів, настільки вона легко вписується в повороти. Тільки на швидкості менше пішохідної круїзер починає злегка завалюватися.

Вартість

Круїзні і туристичні мотоцикли оцінюються дещо нижче спортивних і гоночних байків. Тим не менш особливо просунуті моделі японського виробництва (а "Хонда 750" саме з таких) можуть коштувати чималих грошей. Мотоцикл Honda Shadow 750 ціна на який коливається в межах 80-495 тисяч рублів, можна придбати як старий, так і новий. На ринку пропонується достатня кількість самих різних машин. При цьому особливу увагу варто звернути на рік випуску мотоцикла та його поточний технічний стан. Слід врахувати, що ремонт байка обходиться дуже дорого і ті суми, які підуть на оплату оригінальних запчастин і кваліфіковану роботу по заміні зношених деталей, цілком можуть бути порівнянні з ціною нової машини. Перш ніж купувати мотоцикл, необхідно зробити економічний розрахунок.

Відгуки покупців

За більш ніж тридцятирічний період випуску круїзера він зібрав безліч позитивних відгуків. Власники відзначали в першу чергу надійність мотоцикла, динамічність, гарну маневреність. Модель Honda Shadow 750 відгуки на яку позитивні за весь час виробництва, і сьогодні користується попитом не як предмет старовини, а як повноцінний мотоцикл, досить міцний і готовий до далеких подорожей.