Чому швидко сідає акумулятор: причини і способи розв'язання проблеми

Досвідченому водієві не складе труднощів розібратися в причинах, по яким сідає акумулятор, чого не скажеш про більшість власників транспортних засобів. У цій статті можна ознайомитися з причинами цієї проблеми і знайти шляхи її вирішення.

Що таке автомобільний акумулятор?

Прилад, який необхідний для старту двигуна. Автомобільний акумулятор правильно називати автомобільної акумуляторної батареєю, яка використовується в авто - мототранспорті як допоміжне джерело електроенергії у випадках, коли двигун не працює, або ж для його запуску. Для електротранспорту використовується як основне джерело енергії.




Розрізняють акумулятори з зарядом на 612 і 24 вольта. В наш час всі легкові і вантажні автомобілі, а також автобуси і більшість мотоциклів використовують заряд на 12 вольт. Життєвий цикл акумулятора від двох до 10 років. На цей термін впливає навантаження під час експлуатації, а також якість його обслуговування.

Види батарей

Акумулятори поділяються на два типи: обслуговувані і необслуговувані, але вимагають догляду і ті і інші. У першому випадку, якщо сідає акумулятор його можна і потрібно зарядити, у другому – про це повідомить вбудований в нього індикатор, що визначає густину електроліту, як правило, така батарея підлягає заміні.

Пристрій автомобільної батареї

Конструкція акумулятора – це шість банок, що виділяються заряд порядку 2В кожна, всередині їх залито речовина на основі кислоти – електроліт. Банки складаються з пластин, які мають позитивні і негативні полюси.




Якщо після підзарядки швидко сідає акумулятор, необхідно провести повний огляд і діагностику, щоб визначити причини. Ступінь зарядженості батареї правильно перевіряти при повністю відключеному акумуляторі, бажано робити це через 6 годин після відключення його від навантаження. Часом буває дуже непросто завести акумулятор, що сів, щоб уникнути цього його повну розрядку потрібно максимально запобігти. По тому, як заводиться автомобіль, можна зрозуміти в якому стані прибуває акумулятор. Так швидке безшумне заклад мотора говорить про справність акумулятора. Чим складнішим стає процес, особливо це можна відстежити вранці, після нічної перезавантаження, тим більшу розрядці «співає» акумулятор. Якщо не звертати уваги на перші ознаки розряду, одного разу можна просто не завести свій автомобіль, добре, якщо це станеться не на шляху до дому.

Основні причини швидкого розряду акумулятора

Серед головних причин виділяють наступні: 1. Сульфатація акумуляторних пластин. 2. Короткий внутрішнє замикання. 3. Витік електроліту (зазвичай може статися за тріщин у баку акумулятора). 4. Окиснення полюсних штирів акумулятора.

Сульфатація пластин

Кажучи загалом, процес сульфатації є природним для будь-якого акумулятора. Це невід'ємна частина його амортизації. Шкідлива сульфатація носить назву «глибокої», основна причина її виникнення – неякісне обслуговування батареї. У цьому випадку розміри утворень в кілька разів перевищують допустимі норми, кристали втрачають здатність до саморастворению, ніж сприяють утворенню суцільного шару на пластині, що привід до ізоляції позитивних і негативних частин пластини, а також закупорці активної маси. Внаслідок цього рівень внутрішнього опору елемента значно підвищується, зростає зарядний напруга і сильно падає розрядне. Безпосередньо це впливає на ємність акумулятора, вона стає набагато нижче необхідного рівня. Збільшення часток сульфату свинцю може бути викликано наступними діями за завідомо неправильного догляду: - систематичний розряд батареї «в нуль»; - присутність яких-небудь домішок в електроліті; - неправильний заряд батареї великими струмами; - частий розряд батареї внаслідок коротких замикань її складових. Таким чином, сульфатація пластин призводить до того, що сідає акумулятор набагато швидше звичайного. Ознакою цієї поломки є значне підвищення напруги на самому початку заряду, а також рясне газовиділення. Якщо сіли акумулятори внаслідок цього джерела розряду, в першу чергу необхідно позбутися від укрупнених частинок сульфату свинцю.

Короткий внутрішнє замикання

Причиною цього часто буває підвищення рівня шламу на дні судин, що призводить до створення проводить містків в нижній кромці електродів, як наслідок, осипання активної маси і руйнування сепараторів. Будь провідник малого опору при з'єднанні з негативним і позитивним джерелом електроживлення викличе замикання. Основними ознаками несправності є «кипіння» електроліту, різке падіння напруги, а також зниження щільності і ємності. Водієві варто пам'ятати, що коротке замикання може повністю вивести батарею з ладу. Для того щоб йому запобігти, необхідно усувати її причини. Коротке замикання може статися внаслідок: - руйнування сепараторів; - відшарування решіток акумулятора; - наростання свинцю на електродах; - попадання зовнішніх частинок в саму батарею акумулятора. Наслідком короткого замикання найчастіше ставати повний вихід з ладу акумуляторної батареї. Щоб уникнути цього рекомендується запобігати вищезгадані причини.

Витік електроліту

Для підтримання рівня електроліту в межах норми необхідно періодично перевіряти його. Норма характеризуються перевищенням рівня запобіжного щитка на 10 - 15 см. Для того щоб визначити ступінь норми, необхідно мати в своєму розпорядженні трубку з скла, її довжина повинна бути від 10 до 15 см, діаметр – 04 - 06 см. Для перевірки необхідно до упору занурити інструмент в отвір акумулятора, потім верхню частину трубки потрібно затиснути пальцем і вийняти трубку з отвори. Якщо рівень електроліту нижче необхідного, варто додати дистильовану воду в акумулятор. У тих випадках, коли зниження рівня електролітів передувала його витік, і час, коли на вулиці дуже низька температура повітря, варто долити в акумулятор електроліт потрібної щільності. Так, скажімо, якщо взимку господар авто розведе електроліт водою, і суміш не встигне перемішатися, можуть з'явитися замерзлі частинки, також приводять до висновку акумулятора з ладу. Витік електроліту може бути наслідком тріщин, або ж його розплескування через верхнє отвір, внаслідок недбалого догляду за акумулятором. У разі коли сідає акумулятор з цієї причини, він підлягає повній заміні.

Окиснення полюсних штирів

Теж найбільш часта причина. Полюсний штирем називається вивідна деталь акумулятора, вільний кінець якої має різьбовий наконечник. На нього надівається шайба із сталі, далі ебонітовий шайба і гумовий сальник. Розміщені в такому порядку деталі дають найбільш щільне з'єднання борна з кришкою судини. Причиною такого процесу вважають окислення свинцю, з якого виготовлені штирі, парами кислоти, які виділяються електролітами. Чому відбувається ця взаємодія? Першою причиною може бути порушення герметичності корпусу. Другий – частий перезаряд акумулятора, він сприяє перегріванню електроліту, що міститься всередині і виділенню їм випарів. Перераховані вище причини є основними, що пояснюють чому швидко сів акумулятор автомобіля. Окиснення полюсних штирів є наслідком режиму експлуатації та догляду за акумулятором, його амортизації. Основним методом запобігання окислення штирів буде поліпшення герметизації з'єднань між батареєю і штирями. Для цього рекомендують використовувати просочені маслом кільця з фетру, які надягають на самі штирі, або ж мастило для клем, що продається в спеціалізованих магазинах. На щастя, цю проблему можна вирішити, але робити це необхідно як тільки вона стане явною. Для усунення проблеми необхідно очистити штирі від окислення. Для цього найчастіше використовують наждачний папір або інші саморобні вироби. Всі ці фактори спричиняють за собою масу не дуже приємних наслідків. Довга історія автоіндустрії все ж дає корисні відповіді та поради щодо усунення тих чи інших проблем, згодом яких сіли акумулятори.

Сів акумулятор. Що далі?

Якщо акумулятор автомобіля все ж сів, врятувати його зможе тільки підзарядка або ж заміна. Звичайно, цей процес краще попередити, але якщо проблема вже на порозі, в першу чергу необхідно визначити, чим вона викликана, а потім спробувати усунути її. Водії Часто задають один і той же питання: сіл акумулятор, як завести машину? Головне, що повинен знати водій – одному йому не впоратися. Завести машину в такому випадку можна разом з друзями або іншими залученими персонажами, готовими штовхати її до набору мінімальної швидкості до 10 км /год або ж за допомогою іншого справного авто прикурювача. Не менш цікаве питання автомобілістів: сіл акумулятор, як відкрити двері? Тут все просто – за допомогою ключа. Але головна порада буде полягати в наступному: потрібно не тільки вивозити ваш автомобіль на миття і чищення, потрібно також обережно ставитися до його «душі», ретельно перевіряти всі деталі, особливо акумулятор. Навіть іменовані обслуговуваними батареї потребують контролю та періодичній перевірці.