"Фольксваген Бора" і його технічні характеристики

"Фольксваген Бора" – це традиційний седан під назвою Jetta, який у 1999 році знайшов нову назву. Побудований він на платформі, спочатку покладеної в основу "Гольфу" четвертого покоління. Вперше за всю свою історію Jetta стала володаркою кузова "універсал".

Екстер'єр

Незважаючи на те, що "Фольксваген Бора" – це немов прототип автомобіля Golf, в екстер'єрі подібностей дуже мало. Вони вгадуються тільки стилістично. Кузовні панелі седана, а також світлотехніка – все це виробники зробили оригінальним. Та й інтер'єр, треба сказати, має великі відмінності від того, що можна було бачити в "Гольфі". Хоча, слід зазначити, деякі елементи все ж перекочували з однієї моделі в іншу.




Не можна не сказати про те, що "Фольксваген Бора" – автомобіль, в обробці якого використовувалися виключно високоякісні матеріали. Адже недаремно цю модель розробники вирішили поставити на щабель вище, ніж "Гольф". Цікаво, що як в салоні, так і по зовнішності дана машина тяжіє ближче до Passat.

Нововведення

Слід зазначити, що в комплектації моделі "Фольксваген Бора" з'явився датчик дощу (вперше). До того ж виробники оснастили автомобіль кліматичним контролем. Плюс до всього, не звичайним, а з автоматичним режимом. А універсал міг похвалитися досить великим об'ємом багажника. Він міг варіюватися від 520 літрів до 1473. Все залежало від того, складав водій задні сидіння чи ні. В іншому все залишилося так само. Двигуни, підвіска, дизайн - мало що зазнало значні зміни.

Варіанти кузовів

Слід зазначити, що "Фольксваген Бора" перших двох поколінь випускався лише у вигляді двох - або чотирьохдверних седанів. А з третього покоління залишилися лише версії з чотирма дверима. У штучному або ж дрібносерійному виробництві різними фірмами, які не мають відношення до концерну "Фольксваген", ця модель випускалася як комбі і навіть кабріолет. Також до випуску розробники планували машину під назвою Vento Variant, проте в серійне виробництво вона не вийшла – її замінили моделлю Golf Variant. До речі, оскільки машина "Фольксваген Бора", ціна якої була досить привабливою, користувалася популярністю у покупців, виробники стали пропонувати і інші моделі. Їх було трохи, і відрізнялися вони від стандартної версії обробним матеріалом салону, а також такими дрібницями, як лакування і т. д. Це автомобілі Strada, Style, Coach та інші.

Про випуск 1998-го

Це, мабуть, самий популярний "Фольксваген Бора". Відгуки про нього, в усякому разі, виключно позитивні. Про них теж варто поговорити, але трохи далі. А поки що слід обговорити щось інше, що стосується моделі "Фольксваген Бора". Характеристики – ось про що піде мова. Отже, це седан, довжина якого становить 4376 мм, а ширина – 1735. У висоту він спрямований на 1446 мм. Чотири двері, п'ять місць, однак за рахунок великої кількості простору всередині може поміститися і більше людей. Комплектацій існує величезна безліч. Всі вони відрізняються технічними характеристиками – розгоном, об'ємом двигуна, витратами, потужністю, швидкістю. Найбільш сильний автомобіль – це Volkswagen Bora 284Motion MT. Його максимальна швидкість складає 235 кілометрів на годину, а до "сотки" вона розганяється менш ніж за 7 секунд. Витрата, правда, завеликий – в міському режимі – 11 літрів на 100 км. Зате потужність двигуна немаленька – 204 "конячки". Найслабшою вважається машина "Фольксваген Бора", відома під маркуванням 1.4 МТ. Розгін до "сотні" дійсно повільний – чверть хвилини (15 секунд). Швидкість на максимумі – 171 км/год, Потужність двигуна теж невелика – всього 75 л. с. Зате витрата на 100 км невеликий – 66 літра. Якщо хочеться взяти не надто потужний автомобіль, але і не найслабший, то кращим варіантом стане Volkswagen Bora 2.0 MT. Це справді золота середина. Максимальна швидкість – 195 км/ч, витрата – вісім літрів, розгін – 11 секунд, двигун – 115 "коней".

Інші версії

Є ще й інші версії цього автомобіля. Взагалі їх кілька десятків. Кожен автолюбитель зможе знайти версію на свій смак. Є і слабкі, і сильні – будь-які. Слід зазначити окремим увагою популярний "Фольксваген Бора" 1.6 FSI MT. Він цікавий тим, що, незважаючи на не такий вже і потужний 110-сильний мотор, може видати максимальну швидкість 194 км/ч – стільки ж, скільки і краща модель "Бора". При цьому у нього мінімальний витрата палива – лише 62 літра на сто кілометрів по місту. Правда, до 100 км розганятися він буде долговато – приблизно 11 секунд. Проте з урахуванням усього перерахованого це можна стерпіти. Ще одна цікава модель – 1.9 TD MT. При максимальній швидкості 180 км/год машина вимагає лише п'ять літрів палива на 100 км. Двигун, правда, слабенький – тільки 90 л. с. І повільний розгін – 13 секунд до ста. Але зате варіант економічний, причому як в плані технічного обслуговування, так і в плані витрати палива.

Відгуки та коментарі

Що ж, наостанок варто сказати пару слів про те, яке враження склалося у власників даного автомобіля, і радять вони іншим купувати його. Більшість людей в один голос стверджують, що це недорогий і надійний варіант. Комфортна, добротна, затишна машина. Такий користуватися – одне задоволення. Власники авто розповідають, що управління відмінне, динаміка хороша, так і в автомобілі все чудово: і дизайн, і обробка, і зовнішність – німці дійсно вміють робити якісні автомобілі. Адже недаремно концерн "Фольксваген" є найбільшим в усьому світі. До речі, ціна автомобіля в хорошому стані зовсім невелика. Близько 300000 грн за таку машину можна віддати цілком, і вона вірно служити своєму новому господареві ще не один десяток років.