Аеросани своїми руками: покрокова інструкція

Аеросани своїми руками можна виготовити досить просто. Обумовлено це тим, що конструкція не має складної трансмісії, зчеплення, коліс, а також гідравлічних гальм. Використовувати таке обладнання можна навіть в складних умовах доріг, де непросто пройти навіть гусеничному трактору. Висока ефективність установки і значна швидкість проходження зробили цей вид саморобного транспорту одним з найпоширеніших.

Основа для конструкції аеросаней

В якості основи конструкції виступає днищевая рама, виконана у вигляді плоскої панелі. Її потрібно самостійно виготовити з соснових брусків-лонжеронів, пенопластового заповнення, дерев'яних поперечок, а також міцною обшивки, виготовленої з фанерного полотна. Подібна панель має високі якісні характеристики, виражені в незначній вазі і високої жорсткості, крім того, полотно демонструє вигин на кручення, але при цьому має зовсім незначну товщину.

Поради по виготовленню аеросаней

Якщо ви вирішили виготовити аеросани своїми руками, то для виконання лонжеронів належить підібрати прямослойние дошки, товщина кожної з яких повинна бути дорівнює 40 мм. З їх використанням належить вистругати вигнуті деталі, висота яких дорівнює 50 мм. Для бічних елементів необхідно підготувати дошки з товщиною, що дорівнює 15 мм. Тоді як передня поперечина, на якій будуть укріплені шарніри керма, повинна бути виконана з соснового бруска 60x50 мм. Для того щоб змонтувати каркас рами, виконаної у вигляді панелі, необхідно використовувати епоксидний клей. Цей же склад повинен бути застосований і при кріпленні до каркаса пінопластових блоків, крім того, клей повинен бути використаний і при облицюванні дніщевої панелі, в процесі чого належить застосовувати 5-міліметрове полотно фанери.

Рекомендації з виготовлення корпусу

Для того щоб виготовити аеросани своїми руками, необхідно буде спорудити корпус, в основі якого може бути класична для цього різновиду транспорту конструкція, виконана на основі легкого каркаса. Останній повинен бути виконаний з тонкостінних металевих труб, які скріплюються між собою методом зварювання. Вибирати необхідно заготовки, зовнішній діаметр яких дорівнює 15 мм. Після цього на каркас необхідно зміцнити формотворні елементи, в якості яких виступають стрингери. Кріплення необхідно проводити за допомогою м'якого дроту.

Особливості виготовлення лобового скла

Для того щоб виготовити аеросани своїми руками, необхідно буде лобове скло, яке можна запозичити від ЗАЗ-968 для нього рама фіксується на каркасі за допомогою зварювального апарату. Утворене стрингерами простір між ними необхідно ретельно заповнити пінопластовими блоками. Як тільки поверхню пінопласту буде оброблена і покрита шпаклевочним складом, корпус необхідно обклеїти склотканиною, яка укладається в два шари.

Виготовлення дверей

Щоб виготовити двері, необхідно використовувати ту ж технологію, яка застосовувалась при виконанні корпусу. Тобто, тут доведеться підготувати трубки, які ляжуть в основу каркаса. Крім того, належить використовувати фанерні стрингери і пенопластовое заповнення. Що стосується розташованого вікна, а також тих вікон, які будуть на дверях, то тут стане в нагоді використання 4-мм оргскла. Якщо ви вирішили виконати аеросани своїми руками, креслення попередньо рекомендується переглянути, щоб вибрати один з них. Бічні частини задньої області кузова аеросаней, які переходять в кілі, повинні бути оброблені заздалегідь підготовленими полотнами фанери. Використовувати при проведенні цих робіт необхідно листи 4 мм. Кілі являють собою ділянки, розташовані за дверима установки. Фанера повинна бути укріплена на трубчастому каркасі, а використовувати при цьому рекомендується гвинти М4. Після того, як проведення такого роду робіт буде завершено, можна переходити до обклеювання зовнішніх поверхонь, застосувати при цьому належить склотканина, яка обов'язково укладається в два шари. Внутрішня поверхня фанерною обшивки повинна бути захищена від впливу вологи, використовувати для цього необхідно паркетний лак, який наноситься в два шари.

Винтомоторная установка

Аеросани своїми руками, креслення яких належить підготувати завчасно, мають в основі винтомоторную установку РМЗ-640 володіє кліноременним редуктором. Такими двигунами обладнується ряд мотодельтапланов, а також літаків. Варто відзначити, що винтомоторная установка описуваної конструкції майже нічим не відрізняється від тієї, що вбудована в популярний двомісний мотодельтаплан. З повітряним гвинтом, діаметр якого дорівнює 1350 мм, агрегат здатний розвинути статичну тягу в 120 кг, що виявиться цілком достатньо для описуваної конструкції. Перед тим як зробити аеросани своїми руками, необхідно врахувати, що винтомоторная установка на рамі-панелі повинна фіксуватися за допомогою розкосів у кількості шести штук. Виконати їх необхідно з металевих труб O30x15 мм. Для того щоб знизити аеродинамічний опір, до труб за допомогою епоксидної смоли необхідно приклеїти дерев'яні зализи, які стануть надавати раскосам переріз у вигляді краплі.

Робота над повітряним гвинтом

Пропелер для аеросаней своїми руками можна виконати за тією ж технологією, яка використовувалася німецькою компанією «Хоффман». Перед тим як виконати гвинт, необхідно зробити заготовку, використовуючи соснові бруски 60x20 мм, які треба склеїти епоксидною смолою. При проведенні даного процесу шари деревини необхідно розташувати симетрично площинах сполучення. Після завершення склеювання заготовку необхідно отфуговать, щоб вона відповідала розмірам гвинта. Для шаблонів потрібно застосувати креслення гвинта. А ось самі шаблони слід підготувати з фанери. Для проведення робіт необхідно використовувати декілька їх варіантів - плановий, а також вид збоку, нижні і верхні шаблони лопаті. Якщо ви вирішили виготовити аеросани своїми руками, фото яких представлені у статті, необхідно виконати розмітку і використовувати на наступному етапі сокира з рубанком. А от заключні роботи по доведенню гвинта варто виконати у стапелі. Виконати його основу необхідно з дошки в 60 мм.

Поради по роботі з гвинтом

Для того щоб визначити, наскільки точно був оброблений гвинт, необхідно застосувати синьку, якій потрібно обробити нижні шаблони. На стрижень належить одягнути заготівлю і притиснути. Це дозволить отримати відбитки лопатей. Як тільки сині позначки будуть видалені, рашпілем необхідно притиснути гвинт до шаблонів. Подібні маніпуляції треба робити до тих пір, поки на заготовці не стануть друкуватися сліди шаблонів по довжині. Верхня область гвинта повинна бути оброблена в стапелі, після належить видалити надлишки між перерізами. Для того щоб контролювати правильність проведення даних робіт, необхідно використовувати сталеву лінійку. Гвинт для аеросаней своїми руками повинен бути збалансований після того, як він буде готовий. Для цього в центральний отвір необхідно встановити сталевий валик, а після змонтувати пропелер на балансувальні лінійки. Якщо виявиться більш легка лопать, то її необхідно завантажити свинцем, який повинен бути наклеєний у вигляді смужок. Як тільки вдасться досягти рівноваги, зі смужок потрібно відлити круглий стрижень, який кріпиться на епоксидний клей в отвір, зроблений в лопаті.

Проведення обробки пропелера

Можна виготовити аеросани з бензопили своїми руками, але якщо ви вирішили використовувати в роботі описану вище технологію, то на наступному етапі необхідно обклеїти пропелер склотканиною в два шари. Після цього потрібно провести шліфовку, завершальну балансування. Далі поверхня грунтується, а також забарвлюється автоэмалью. Спереду розташовану лижу необхідно склеїти на епоксидній смолі, застосувавши смуги фанери, товщина яких дорівнює 4 мм. В роботі при цьому повинні бути використані і смуги нержавійки 08 мм. Товщина склеювання еквівалентна 30 мм. Передня область лижі повинна мати вигляд дуги з металевої труби в 16 мм. В середній частині цей елемент повинен мати направляючі підрізи з листової нержавіючої сталі в 3 мм. Лижа буде мати пружинно-гідравлічний амортизатор, запозичений від «Уралу». Задні лижі мають коробчатий вигляд. Їх підошви склеєні з фанери і нержавіючої сталі, а ось боковини необхідно підготувати з дошки 25 мм. Ці елементи позбавлені амортизації. Рульове управління взято від мотоколяски СЗД. Від неї можна взяти і обігрівач. Гальма встановлені на задніх лижах. Привід комбінований: від педалі до важеля він буде тросовим, тоді як від важеля до скребка його необхідно зробити жорстким. Якщо ви хочете зробити установку більш складною, то можна виготовити радіокеровані аеросани своїми руками.