Поромні переправи: особливості, різновиди, умови

Поромні переправи забезпечують транспортне сполучення між ділянками суші, розділених водною перешкодою. Зазвичай це відбувається, коли побудувати міст з різних причин неможливо або це робити недоцільно. Переправа може працювати не тільки для перевезення пасажирів. По ній можна організувати рух вантажів, автомобільного і навіть залізничного транспорту.

Пором

Багато пасажирів отруюються подорожувати на своїх автомобілях. Подолати протоку або море між островами і навіть континентами можна на поромі. На нижніх палубах тісними рядами стоять надійно припарковані та закріплені на автомобілі. Їх власники в цей же час з комфортом насолоджуються подорожжю на верхніх ярусах.
Поромні переправи нерідко вибирають і як альтернативу подорожі по автостраді. Особливо якщо доведеться перетнути кілька кордонів. Щоб не стояти в чергах на пунктах пропуску можна, погойдуючись на хвилях, спокійно відпочивати на затишний і комфортабельний поромі. Щоб перевезення були ефективними, транспортні компанії використовують комбіновані пороми. Найбільші з них мають довжину понад 200 метрів. Загальна довжина смуг для транспорту на них може перевищувати 4 кілометри, а розташовуватися вони можуть на 10-12 палубах. При це максимальний час повного завантаження становить всього 15 години.

Поромна переправа: особливості

У самому спрощеному вигляді організувати транспортне сполучення між двома берегами можна за допомогою звичайної човни. У ній можна перевезти пасажирів або негабаритний вантаж. Кілька човнів, з'єднаних разом загальним настилом, можуть витримати автомобіль. Приводитися в рух такі плаваючі засоби можуть зусиллями весляра або енергією двигуна. В такому разі прийнято говорити про самохідному поромі. Між двома точками на протилежних берегах можна протягнути канат (трос, ланцюг) і встановити лебідку і блочний пристрій. Закріплене за вільний кінець каната плавзасіб буде рухатися за встановленим маршрутом, а може управлятися з суші.


Поромні переправи на великій відстані між берегами здійснюються судами або понтонами. Найбільш популярні комбіновані кораблі, які можуть взяти на борт вантаж, автомобільний і залізничний транспорт, пасажирів. Конструкція поромів передбачає наявність на них аппарелей. У пунктах вантаження і вивантаження облаштовуються причали, організовуються під'їзні колії, платформи, естакади та інші допоміжні конструкції для швидкого і зручного переміщення вантажів, пасажирів і транспорту.

Керченська поромна переправа: особливості роботи

Цей транспортний шлях існував ще в античні часи. Маршрут перетинав Керченську протоку, що відноситься до акваторії Азовського моря, в самому вузькому місці. Два берега між Кримським півостровом і Краснодарським краєм розташовані один від одного всього в п'яти кілометрах. Шлях цей сучасний вантажно-пасажирський пором долає за 20 – 30 хвилин. Транспортне сполучення налагоджено цілодобово. Але буває, що погода вносить свої корективи. У цьому випадку поромні переправи працюють за реальним прогнозом. Пороми при сильному хвилюванні моря не курсують. В штатних умовах переправа здійснює до 30 рейсів за добу.
Робилися спроби побудувати міст через протоку були невдалими. Сильні штормові вітри і руху льодів ускладнюють реалізацію проектів. У часи СРСР через протоку здійснювалися перевезення не тільки пасажирів і автомобілів. В окремі періоди був налагоджений та пропуск залізничних вантажних і пасажирських вагонів спеціальними судами. Протоку мілководна, найбільша глибина становить 18 метрів, що не дозволяє використовувати на маршруті суду з великою осадкою.

Поромна переправа Крим – Кавказ

Рішення про її організацію було прийнято керівництвом СРСР після невдачі проекту залізничного мосту через протоку. З 1954 року по переправі постійно курсували залізничні пороми. Перевезення пасажирів здійснювалися малогабаритними катерами. З середини 70-х років XX століття на зміну їм прийшли вантажопасажирські судна криголамного типу. В даний час на лінії «Крим – Кавказ» цілодобово курсують чотири порома. «Протопорос 4» і «Перемога» є більш великими судами і можуть взяти на борт 1200-1500 чоловік і 140-200 автомобілів. Пороми «Олімпіада» та «Крим» вміщують, відповідно, 580-700 пасажирів і до 145 одиниць автомобільного транспорту.

Регіональні і міжконтинентальні переправи

Найдовші маршрути, подоланні поромами, знаходяться в тихоокеанському регіоні. Найбільша протяжність (2620 км) - між Сіетлі (США) і Прінс-Рупертом (Канада). Поромна переправа через океан здійснюється буксирами. Вони можуть тягнути за собою кілька барж, на кожній з яких розміщуються вантажні вагони (до 50 штук). В Європі найбільший маршрут долають пороми між портами в Травемюнде (Німеччина) і Ханко (Фінляндія). Його протяжність становить 1018 км. Переправа функціонує з 1975 року. Вже тоді для перевезення проектувалися пороми з трьома палубами для більш ефективного розташування вантажних вагонів.