Радянський конструктор Юрій Соломонов: біографія

Генеральний конструктор Юрій Соломонов відомий як один з найбільш досвідчених і яскравих фахівців у своїй галузі. На сьогоднішній день він працює в Московському інституті теплотехніки.

Ранні роки

Майбутній інженер Юрій Соломонов народився в Москві 3 листопада 1945 року. Вищу освіту він отримав у столичному авіаційному інституті. Після цього почалася військова служба в якості лейтенанта Ракетних військ стратегічного призначення. У 1971 році Юрій Соломонов відправився працювати в Московський інститут теплотехніки. Молодий спеціаліст був багатообіцяючим інженером. Інститут належав Міністерству оборони СРСР. У стінах цього закладу проходила розробка міжконтинентальних балістичних ракет і комплексів, необхідних для їх експлуатації.

Кар'єра в МІТ

Завдяки своїм талантам і працьовитості Юрій Соломонов впевнено просувався по службі. Він пройшов довгий шлях від рядового інженера до головного конструктора підприємства. У 1997 році фахівець очолив Московський інститут теплотехніки (МІТ). В 90-е Соломонів зробив багато для того, щоб ядерний щит Росії зберігся, навіть незважаючи на економічні та політичні потрясіння. Під керівництвом доктора наук його підлеглі стали отримувати велику кількість замовлень від різних силових структур. В МІТ працювали провідні розробники ракет, призначених для сухопутних частин. Військово-морський флот доручав підприємству створення протичовнових комплексів «Капустянка», «Злива» і «Вихор». Соломонів керував такими складними проектами, як «Тополя» і «Піонер». Ці комплекси вирушили в Ракетні війська стратегічного призначення.


МІТ розвивався і змінювався завдяки діяльності його головного конструктора, яким був Юрій Соломонов. Біографія фахівця також відома завдяки його ініціативам щодо проведення наукових і дослідних робіт з переоснащення ракет космічного і балістичного призначення.

«Булава»

Важливим проектом МІТ було створення міжконтинентальної ракети «Булава», призначеної для морського базування. Конструкторська біографія Юрія Соломонова сповнена такими важливими роботами державного масштабу. Замовлення на «Булаву» був отриманий в 1998 році. Спеціально для неї був модернізований підводний ракетоносець «Борей», а також підводний ракетний крейсер «Дмитро Донський». Ці АПЛ простоювали без «Булави». Армія не могла взяти їх на озброєння. Випробування ракети «Булава» були вперше проведені в 2004 році в Удмуртії. Виробництво цих снарядів планувалося розпочати протягом декількох років після того, як замовлення було прийнято в МІТ. Однак, незважаючи на зусилля колективу підприємства і особисто Юрія Соломонова, перші декілька пусків були невдалими. Позначалися технічні помилки і конструктивні недоліки. Тільки два запуску з одинадцяти були визнані частково штатними. Невдачі змусили головного конструктора подати у відставку з посади керівника інституту. Останньою краплею став провал запуску на атомному підводному човні «Дмитро Донський» в акваторії Білого моря. Сталося це в липні 2009 року. У ЗМІ зазначили, що цей випадок став першим у своєму роді, коли головний конструктор взяв особисту відповідальність за провал багаторічної роботи. Це було складне рішення, яке коли-небудь брав Соломонів Юрій Семенович. Батьки, родина і близькі підтримали його в цей складний момент. Конструктору вдалося визнати поразку з високопіднятою головою.

Тимчасові невдачі

У Роскосмосі швидко відреагували на відставку Соломонова. У відомстві зазначили, що, незважаючи на те, що він покинув посаду керівника інституту, Юрій Семенович залишився в МІТ генеральним конструктором. Інженер продовжив працювати над проектами морських і наземних ракетних комплексів. Посаду директора інституту дісталося Сергію Нікуліну. Він виграв це місце на конкурсі, проведеному Роскосмосом. Головною причиною невдачі з «Булавою» стали проблеми, що виникли на етапі складання. Процес створення ракети ускладнювався браком необхідних комплектуючих. Незважаючи на фіаско, «Булава» в якості проекту збереглася. Її розробкою на деякий час зайнялися інші люди.

Прийняття «Булави» на озброєння

У вересні 2010 року була заснована посада генерального конструктора, відповідального за створення ракетного комплексу «Тополь-М». Її зайняв Юрій Соломонов. Конструктор пообіцяв, що розробка закінчиться в 2011 році. Тоді ж під його керівництвом поновилися роботи над завершенням багатостраждальної «Булави». У Міністерстві Оборони вимагали якомога швидше закінчити роботу. За кілька місяців було вироблено чотири успішних пуску «Булави». Ракета призначалася для атомного підводного човна «Юрій Долгорукий». 28 червня 2011 року з цього носія був зроблений важливий успішний пуск. Через кілька місяців міністр оборони Анатолій Сердюков заявив про те, що ракета пройшла всі необхідні випробування. Незабаром вона була прийнята на озброєння.

Спори з Міністерством оборони

У 2011 році вибухнув скандал у військових колах, в центрі якого опинився Юрій Соломонов. Конструктор розкритикував Міністерство оборони за плани розробки нового виду важкої рідинної ракети. Головним опонентом відомого конструктора став Володимир Поповкін. Це був заступник міністра оборони, який виступав за продовження розробок в даному напрямі.
Соломонів був не згоден з Поповкіним. Він зібрав прес-конференцію в агентстві «Інтерфакс». Конструктор назвав рішення Міноборони продовжувати програму розробки ракет надуманим і шкідливим. Соломонів оголосив ці снаряди невідповідними для використання разом з сучасною технікою. Наприкінці прес-конференції генеральний конструктор МІТ також додав, що вважає даний проект Міноборони «марною тратою коштів».

Наземний аналог «Булави»

24 травня 2012 року на стратегічно важливому космодромі в Плесецьку був проведений пуск нової ракети. У Міноборони не уточнювали, що це за розроблення. Фактично виявилося, що це був перший наземний аналог «Булави» Соломонова, яку до цього запускали з атомних підводних човнів. Відомий конструктор був одним з головних дійових осіб по ходу розвитку даного секретного проекту. Метою нового озброєння пізніше було названо протиставлення комплексу американській системі ПРО, дислокованої в Європі. Ракети отримали поліпшені характеристики в порівнянні з аналогічними «Ярса» і «Тополь-М». Від першої версії «Булави» цей комплекс отримав твердий вид палива. Його розробили спеціально для того, щоб двигуни стали ще ефективніше. Цей проект був вкрай корисним для всього військово-промислового комплексу країни. У фахівців МІТ з'явився новий конструкторський, науковий і дослідницький досвід.

Співпраця з Лужковим

Протягом більше десяти років Соломонів багато співпрацював з Юрієм Лужковим, який був до 2010 року мером Москви. Конструктор очолив ініціативну групу, яка висунула градоначальника на повторний строк у 1999-м. Соломонів на професійному рівні підтримував проекти Лужкова, які той ініціював у столиці. Наприклад, в МІТ спеціально для мерії розробили московський монорельс. Лужков і Соломонів спільно реєстрували патенти на винаходи в галузі міської інфраструктури. Їх співпраця закінчилася, коли мер був звільнений Дмитром Медведєвим, тодішнім президентом Росії.

Наукова і письменницька діяльність

У Російській академії наук є безліч членів-кореспондентів технічного профілю, пов'язаних з армією. Серед них виділяється Юрій Соломонов. Національність академіка та інженера – українська. Доктор технічних наук став винахідником ще в радянський час, отримавши за свою професійну діяльність Державну премію СРСР. Соломонів написав дев'ять монографій, шість навчальних посібників та близько трьохсот наукових праць. Йому належить патенти на 17 винаходів. У зв'язку з інтересом громадськості до «Булави» генеральний конструктор МІТ написав документально-художню книгу «Ядерна вертикаль». Новинка користувалася популярністю у широкої читаючої аудиторії. 28 квітня 2015 року академік став одним з перших громадян Росії, нагороджених званням Героя Праці. Сім'я Соломонова Юрія Семеновича проживає разом з ним у Москві. В даний час конструктор продовжує працювати в МІТ і керувати дослідницькими проектами в галузі ракетобудування.