Щільність моторного масла. Як і для чого потрібно визначати щільність моторного масла?

При виборі моторного масла автолюбителі орієнтуються на різні показники. Для бензинового агрегату на упаковці указується індекс S, для дизельного двигуна - C. Також орієнтуються на інші показники. Наприклад, вибирають синтетичну, полусинтетическую або мінеральну основу; масло різної в'язкості в залежності від теплого або холодного сезону. Але часто вибирають з'явилися в останні роки всесезонні мастильні рідини. При цьому керуються тим показником в'язкості, яка рекомендована заводом-виробником.


Є ще один важливий показник - це щільність моторного масла. Про неї і піде мова в статті.

Основні властивості масел

Серед головних характеристик, що відносяться до мастильних рідин, виділяють наступні показники:

Щільність моторного масла і питома вага. Перший термін означає відношення до обсягу маси. Щільність вимірюється в кілограмах на кубічні метри. Тут же варто відзначити питома вага, що означає відношення маси речовини до маси води. Обидва властивості залежать від температури.

В'язкість — величина, через яку виражається плинність. Вона також залежить від температури. В'язкість вимірюється в декількох одиницях: в стоксах, сантистоксу і квадратних метрах або міліметрах на секунду по системі вимірювань СІ.

Температура спалаху і застигання. Перша означає таке збільшення температури, при якому виділяються пари, які вибухають при піднесенні відкритого вогню. Другим показником виступає низька температура, при якій масло не до кінця втратило плинність. Це може бути продемонстровано при нахиленні пробірки.

Кислотне і лужне число показує кількість продукту, необхідна для нейтралізації, з-за того, що кислі та лужні продукти накопичуються в мастильної рідини в процесі експлуатації.

Щільність

Щільність моторного масла є дуже важливим показником, що виражає відношення маси до об'єму. Вона пов'язана з стисливість і в'язкістю. Параметр значно впливає на потужність, поступаемую при гидропередаче, і висловлює енергетичний запас при циркуляції. При високій щільності виходить скоротити розміри гідропередачі, не змінюючи потужність. З підвищенням тиску щільність також починає збільшуватися.


Якщо змінюється щільність моторного масла при 20 градусах, можна говорити про несправності в двигуні. Враховуючи порівняння щільності бензину і дизельного палива з щільністю масла, вийде, що у останнього показник буде вищим. Таким чином, попадання палива в мастильну рідину зменшить значення щільності. У той же час вода, що має майже 1000 кг/м3 навпаки, підвищить його. Це буде мати місце тому, що у неї більше значення, ніж щільність моторного масла кг/м3 (у нього всього 880). Приймаючи до уваги ці особливості, можна обчислити, наприклад, несправності вентиляції картера або системі охолодження двигуна.

Зв'язок щільності і в'язкості

Класифікації, що позначає щільність моторного масла, не існує. Але є інша, під назвою SAE. Вона визначає мастильну рідину по параметру в'язкості. Зимові масла ідентифікують по наявності літери W. Їх підрозділяють від 5W до 25W. Приміром, олія з позначенням 5W здатне працювати при зимовій температурі до тридцяти градусів нижче нуля. А позначення 10W означає можливість роботи до мінус двадцяти градусів. А ось моторне масло, що має показник 20W, буде справно працювати лише при зовсім малих морозах. Його не рекомендується заправляти, якщо погода ризикує бути занадто холодною.
Позначення літніх масел зазвичай коливається від 10 до 60. При високій температурі мастильна рідина повинна мати низькі властивості в'язкості.

Щільність деяких всесезонок

Незважаючи на те що щільність масла моторного відпрацьованого не залежить від показника в'язкості, можна з маркування виявити деякі закономірності. Крім того, виробник вказує цей показник в технічних характеристиках. Наприклад, відомо, що 087—09 - це характерна щільність моторного масла 15W40 при п'ятнадцяти градусах. Показник 0857 кг часто при зимовій марці 10W. А близько 085 буде щільність моторної оливи 5W40. Річний показник при двадцяти буде дорівнює 0861 кг/л, а при п'ятдесяти — 0875 кг/л. В останній час найбільш широке поширення отримують мастильні рідини, що мають здатність працювати однаково добре і в літній, і в зимовий час, так звані всесезонні масла. Їх використання значно спростило життя автолюбителям, яким тепер не потрібно боятися, що вони забудуть поміняти рідина при настанні спекотного сезону або, навпаки, холодного.

Ареометр

Для вимірювання щільності використовують прилад під назвою ареометр. Це такий поплавок, виготовлений зі скла, з баластом внизу, термометром посередині і тонкою трубкою зі шкалою нагорі. Прилад поміщають в масло на період від трьох до п'яти хвилин і знімають показання на шкалі. Щільність масла моторного (кг/л) вказують при температурі двісті градусів. Якщо виміри проводилися по іншій температурі, результат доводять за відповідної таблиці в ГОСТ.

Вимірювання щільності

Для визначення властивостей мастильної рідини застосовують його відносну щільність, вычисляемую виходячи з відношення щільності масла до щільності води при температурі сорок градусів (при рівних обсягах).
Вимірювання щільності проводиться наступним чином.

У скляну колбу наливають нафтопродукт при температурі двадцять градусів.

Обережно опускають ареометр, щоб він не торкався стінок посудини.

Через кілька хвилин, тримаючи прилад на рівні очей, роблять замір, одночасно знімаючи показання температури. Щільність визначається за спеціальною таблицею.

Наприклад, відомо, що щільність моторного дизельного масла варіюється від 890 до 920 кг/м3 а автомобільного бензину — від 910 до 930 кг/м3. Цей параметр допомагає порівняти властивості різних мастильних рідин. Однак по ньому не можна судити про якість масла в цілому. Для цього береться до уваги колір, прозорість продукту та інші показники.