Регулятор оборотів двигуна

Для плавної роботи двигунів без стрибків використовуються регулятори обертів. Випускаються моделі на 1224 і 220 В. Принцип роботи обладнання будується на зміни тактової частоти двигуна. За типом конструкції виділяють тиристорні, трансформаторні, імпульсні і симісторні модифікації. За способом установки розрізняють стаціонарні і мобільні прилади. Також на ринку можна зустріти вбудовані модифікації. Для того щоб більш детально розібратися в моделях, слід розглянути стандартну схему регулятора.

Схема моделі

Звичайний регулятор оборотів двигуна постійного включає в себе трансформатор понижуючого типу і поворотний контролер. Випрямлячі використовуються з блоком конденсаторів. Пропускна здатність коливається в районі 5.5 мк. Якщо говорити про модифікації на 12 В, то В них використовується кенотрон. В даному випадку для безпечної експлуатації устаткування встановлюються ізолятори.

Робимо пристрій своїми руками

Зробити регулятор оборотів своїми руками досить просто. В першу чергу для нього підбирається контролер. Найпростіше для двигуна постійного струму використовувати поворотні модифікації. У магазинах вони продаються одразу з модуляторами. Трансформатор встановлюється з високою пропускною здатністю. Після цього важливо зайнятися ізоляторами. Для регулювання двигуна змінного струму застосовується діністор.

Тиристорні регулятори

Тиристорний регулятор оборотів двигуна, як правило, випускається з високою пропускною здатністю. В даному випадку випрямлячі використовуються операційного типу. У деяких моделях встановлюються модулятори. Показник чутливості у них залежить від вихідної напруги двигуна. Стабілізатори в багатьох пристроях з системою захисту.


Максимальна допустима температура регуляторів дорівнює 45 градусам. Розширювачі використовуються тільки для двигунів змінного струму. Також важливо відзначити, що на ринку представлені модифікації на резисторах. Відмінною їх особливістю є довгий термін служби. Однак слід зазначити, що коштують такі моделі досить дорого.

Частотні регулятори

Частотний регулятор оборотів здатний експлуатуватися тільки в ланцюзі з змінним струмом. Контакти в даному випадку виводяться на модулятори. Параметр пропускної здатності пристроїв дорівнює 3.5 мк. Випрямляч встановлюється операційного типу. Багато виробників виготовляють пристрої з системою захисту. Показник допустимого перевантаження коливається в районі 3 А. В даному випадку контролери застосовуються поворотного типу. Ще на ринку продаються цифрові модифікації з дисплеями. Деякі пристрої оснащуються подвійними ізоляторами для захисту.

Трансформаторні регулятори

Трансформаторний регулятор обертів, як правило, випускається для потужних двигунів. Реле у моделей використовуються високовольтного типу. Безпосередньо випрямлячі застосовуються з конденсаторними блоками. Багато модифікації мають трансивери. Вони необхідні для зниження тактової частоти. Розширювачі в моделях є кодового та комутованого типу. Резистори використовуються з обкладкою. Для самостійної збірки моделі не обійтися без якісного контролера. Електронні модифікації в даному випадку зібрати самостійно проблематично. Також важливо відзначити, що кнопкові контролери використовуються рідко. Однак для трехтактных двигунів вони підходять добре.

Імпульсні модифікації

Регулятор оборотів імпульсного типу експлуатується з двигунами змінного струму різної потужності. Випрямлячі в пристроях використовуються оперативного типу. Пропускання здатність моделей знаходиться на рівні 4 мк. В даному випадку вихідна напруга модифікації залежить від потужності двигуна. Модулятори застосовуються як ортогонального, так і бесконденсаторного типу. Розширювачі у багатьох моделях відсутні. Також важливо відзначити, що для підключення пристроїв використовуються вихідні контакти. Стабілізатори встановлюються лише у приладах з повторними контролерами. Електронні модифікації даного типу зустрічаються на ринку рідко. Самостійно зібрати модель досить складно.

Симісторні типи регуляторів

Симісторні регулятори є досить поширеними. Працюють вони за принципом фазового зміни частоти. На сьогоднішній день зустрічається багато саморобних пристроїв. Створюються вони на базі бесконденсаторного модулятора з реле. Резистори застосовуються як підлаштування, так і імпульсного типу. Трансивери, як правило, в регуляторах даного типу відсутні. Також важливо відзначити, що для потужних моделей встановлюються стабілізатори різної чутливості. У середньому параметр провідності струму дорівнює не більше 5 мк.

Моделі для вентиляторів

Пристрої для вентиляторів можуть експлуатуватися в мережі з постійним та змінним струмом. Показник робочої частоти ланцюга не перевищує 55 Гц. В даному випадку симісторні модифікації оснащуються выпрямительными реле. Розширювачі часто використовуються кодового типу. Також для вентиляторів застосовуються трансформаторні модифікації. Параметр робочої частоти ланцюга в даному випадку не перевищує 50 Гц. Щоб підключити регулятор оборотів, встановлюються вихідні контакти.

Пристрої на 12 В

Регулятори на 12 В часто виготовляються частотного типу. Пристрої з поворотними контролерами виробляються на базі будівельних резисторів. В середньому показник провідності струму не перевищує 5 мк. У цьому випадку чутливість реле залежить від потужності двигуна. Випрямлячі часто використовуються оперативного типу. Деякі модифікації оснащуються резисторами відкрито типу. Якщо розглядати моделі з кнопковими контролерами, то у них завжди застосовується частотний кенотрон. Зазначені пристрої перевантаження здатні витримувати максимум в 4 А. Однак у даному випадку багато залежить від виробника.

Модифікації на 24 В

Для колекторних і асинхронних двигунів підходить на 24 регулятор оборотів. Схема пристрою включає контролери модульного типу. Якщо розглядати трансформаторні модифікації, то у них є реле, а також конденсаторний блок. Транзистори застосовуються, як правило, широкосмугового типу. У деяких моделях використовуються діністори для зниження частоти. Підключення регуляторів здійснюється через вихідні контакти. Також важливо відзначити, що на ринку представлено безліч електронних модифікацій. Ще є вбудовані пристрої, які відрізняються своєю компактністю. У більшості моделей стабілізатори відсутні.

Пристрої на 220 В

Модифікації на 220 В виробляються найчастіше імпульсного типу. Підходять зазначені пристрої для синхронних модифікацій. Такі моделі можуть працювати в ланцюзі з постійним струмом. Показник робочої частоти системи не перевищує 60 Гц. У цьому випадку провідність струму залежить від чутливості реле. Випрямлячі застосовуються найчастіше оперативного типу. Контролери використовуються як поворотного, так і кнопкового виду. Також важливо відзначити, що на ринку є безліч мобільних модифікацій. Тиристори у них застосовуються напівпровідникового типу. В середньому показник провідності дорівнює 6 мк. В даному випадку діністори використовуються з ізоляторами.

Регулятори HL-FS 1.6

Зазначений регулятор оборотів колекторного двигуна проводиться на базі понижуючого трансформатора. Пропускна здатність моделі дорівнює 5.7 мк. Реле в даному випадку відсутня. Безпосередньо випрямлячі використовуються оперативного типу. Трансивери у регулятора відсутні. Для зниження робочої частоти застосовується кенотрон. У цьому випадку чутливість модифікації залежить від потужності двигуна. Ступінь захисту передбачена ІП 35. Також важливо відзначити, що регулятор оборотів колекторного двигуна HL-FS 1.6 здатний витримувати великі перевантаження струму. Мінімальна допустима температура дорівнює -10 градусів.

Регулятори Bahcivan BSC/2

Регулятор оборотів вентилятора Bahcivan BSC/2 продається з однополюсним трансивером. Особливістю зазначеної моделі можна назвати якісний розширювач. Безпосередньо зниження робочої частоти відбувається за рахунок кенотрона. Обороти двигуна регулюються дуже плавно. Якщо говорити про параметри, то струмове перевантаження системи складає 3.5 А. В даному випадку регулятор оборотів вентилятора має пропускну здатність на рівні 5.3 мк.