Як встановити круїз-контроль своїми руками?

Круїз-контроль - що це? Система, що вимагається при тривалих поїздках, коли водій гранично уважний. Круїз-контроль затребуваний в країнах, де є довгі прямі дороги. Більшість водіїв, які купили стару іномарку (навіть дуже дорогу), часто не здогадуються про функціональні можливості своєї машини. Багато водіїв задають питання:"Круїз-контроль - що це?" Пристрій на клавішах, яке вбудовується в кермо автомобіля, не використовується після того, як включення не привело до бажаного результату. У цій статті буде розказано, як встановити круїз-контроль своїми руками і що він з себе представляє.


Сучасні системи круїз-контролю бувають пасивними і адаптивними.

Пасивна система

В пасивну систему включаються:

клавіші для управління системою;

автоматизований контролер для управління;

клапани на основі електромагнітної;

привід для дросельної заслінки.

Адаптивна система

Адаптивний круїз-контроль функціонує при показнику швидкості автомобіля від 30 км/год до 180 км/ч. Сучасні системи допускають швидкість від 0 до 200 км/год. Вони дозволяють дотримуватися потрібну відстань між автомобілями. Система містить лазер або радар, який розташований за гратами радіатора. Швидкість повернення сканується контролером, який або прискорює хід автомобіля, або уповільнює. Адаптивна система функціонує в режимі незмінній швидкості. При вільному шляху при відсутності транспорту адаптивна система підтримує задану незмінну швидкість.

Як працює круїз-контроль?

Сервопривід використовує розрядження, яке утворюється в колекторі функціонуючого двигуна. Контролер залежить від ступеня подачі сигналу і реальної швидкості. Відповідно до заданої програми здійснює управління вакуумними і вентиляційними клапанами сервоприводу.


Сигнал з мембрани сервоприводу надходить на управління дросельною заслінкою. Так коригується подача палива і зберігається швидкість автомобіля при зміні навантаження на двигун. Нерівна дорога, де чергуються спуски і підйоми, долається легше при включенні круїз-контролю. В іншому випадку доводиться натискати або ж кидати педаль газу. Контролеру задана програма таким чином, що схема круїз-контролю не включається в примусовому порядку при швидкості машини до 40 км/год. Контролер знаходиться у відключеному стані при натиску водієм на педаль гальма.

Як керувати круїз-контролем?

Як здійснювати управління круїз контролем? Клавіші для контролю розташовуються на багатофункціональному важелі або ж посередині керма. У ряді моделей на передній панелі є напис CRUISE. Управління здійснюється за допомогою таких клавіш:

Off, що відповідає за вимикання.

On, що відповідає за включення. При натиску на клавішу відбувається активація самої системи, але для того щоб задати потрібну швидкість, натискають на акселератор. Приміром, 60 км на годину, а потім натискається клавіша Set. Автомобіль буде рухатися при заданій швидкості допомогою управління контролера. Індикатор буде горіти.

Щоб прискорити автомобіль при активізації круїз-контролю (натискання клавіші On), слід провести натискання на кнопку Res+. Нетривалий натискання спричинить збільшення швидкості на 1 6 км/год. Якщо не відпускати клавішу Res+, то контролером буде запомнен саме цей показник, який досягнутий при відпусканні кнопки перемикання.

Нетривалий натискання кнопки Set при активації круїз-контролю (була натиснута клавіша On) дозволить знизити швидкість до потрібного показника.

Якщо ви здійснюєте обгін, слід натиснути педаль газу для збільшення швидкості машини. При обгоні натискають на педаль для збільшення швидкості автомобіля. При завершенні маневру педаль відпускається.

Відключення круїз-контролю виробляють натисненням на гальмівну педаль. При подальшій активації системи, не відключаючи машину системою, буде набрана і підтримана встановлена швидкість.

Якщо система круїз-контролю функціонує, то слід натиснути на газ. Можна також задати швидкість до 90 км /год і час від часу підвищувати її.

Умови використання

За умови часто зустрічаються спусків або підйомів можуть виникнути певні складнощі при управлінні машиною, в якій активований круїз-контроль. Це знаходиться в прямій залежності від трьох чинників, таких як крутизна шляху, задана швидкість і крутизна спуску. При підйомі швидкість може сповільнитися, при спуску гальмування двигуна може бути недостатнім. Варто натиснути на гальмову педаль. Це змушує водіїв відключити круїз-контроль в настільки непостійних умовах.

Що є небезпечним?

Забороняється користуватися системою круїз контролю, у разі якщо дорога вкрита льодом або ж мокра. Це може викликати аварію.

Круїз-контролем не користуються вночі, під час туману, дощу, снігу.

Пристрій іноді дає збій в роботі. Воно може допустити помилку при визначенні перешкоди. Водій повинен бути гранично обережним навіть при наявності найсучаснішої системи.

Слід звертати увагу, що при функціонуючому круїз-контроль слід вибрати такий режим роботи, який вимагає меншого споживання палива.

Лазерні і радарні системи

Лазерні пристрої обходяться дешевше, ніж радарні. Їх істотним мінусом є те, що погані умови погоди не дають лазеру побачити перешкоду. Забруднена брудом машина абсолютно не сприймається лазером.

Радарну систему, як правило, встановлюють на автомобілях представницького класу і дорогих спортивних машинах.

"Тойота": установка круїз-контролю своїми руками

Багато хто цікавиться, як встановити круїз-контроль на "Тойоту".

Сам процес не настільки складний. Головне, дотримуватися чіткої послідовності в діях. У разі труднощів завжди можна звернутися до фахівця. Вам нададуть допомогу в професійній автомайстерні. Які інструменти знадобляться, якщо встановлюється круїз-контроль своїми руками? Для установки пристрою підготуйте:

фігурну викрутку;

викрутку зірочка Т25;

ключі, а саме, 19-й номер;

ножиці, шило з загостреними кінцями;

важіль, керуючий режимами пристрою (підходить для модифікації вашого автомобіля);

нову обшивальну панель для керма, оснащену додаткової щілиною для важеля управління;

набір шурупів потрібного розміру.

Практичне виконання

Якщо ви встановлюєте круїз-контроль своїми руками, то треба дотримуватися наступної послідовності:

Подушка безпеки знімається. З цією метою ножем слід підняти заглушки, які розміщені по периметру рульового колеса. Після цього фігурної викруткою треба відкрутити шурупи, які підтримують подушку. Витягувати шурупи не треба.

Від клеми слід відключити мінус акумулятора.

Після захисту від різних помилок з акуратністю від'єднуємо роз'єми на подушці. Роз'єм з синім проводом від'єднується без проблем, а от з проводом жовтого кольору не все так просто. При його демонтаж його трохи піднімають і зрушують убік. Будьте акуратні, не втратьте пружини, розташовані всередині.

Від'єднайте роз'єм допомогою ключа 19. Відкрутіть кріпильну гайку і зніміть кермо.

Вийміть з роз'єму білого кольору провід синього кольору допомогою шила або ножиць, розтисніть фіксують затиски. Витягнутий провід вставляється в роз'єм важеля круїз-контролю.

Коли закінчимо підключення важеля, починаємо міняти обшивку. З цією метою старий кожух знімається (відкручуються чотири гвинти на кермі) і підтискаються фіксатори з пластику. На місце встановлюється новий декоративний елемент.

Нова обшивка прикручується до керма. Через щілину кожуха виводиться рукоятка і закріплюється за допомогою двох шурупів.

Проводиться збірка в зворотному порядку. Не забудьте закріпити фіксаторами провід синього кольору. Спираючись на мітки, встановлюють кермо. Роз'єми приєднуються і укладається на місце подушка безпеки.

Коли збірка буде закінчена, підключається акумуляторна батарея в режимі руху по рівній дорозі без перешкод. Отриманий результат слід перевірити.

Ось власне і все. Круїз-контроль, своїми руками встановлений, готовий до роботи.