Поради для всіх
Добрі поради » Техніка і технології » Джип "Ламборджині" - єдиний позашляховик виробника, раритет з минулого

Джип "Ламборджині" - єдиний позашляховик виробника, раритет з минулого

Додано: 24.08.15
Автор: admin
Подобається
Джип "Ламборджині" - єдиний позашляховик компанії Lamborghini, розроблений і випущений малою серією. Автомобіль був представлений в 1986 році в рамках автосалону в Брюсселі. Виробництво почалося в тому ж році і тривало до 1993-го. Всього було випущено 300 примірників.
Джип "Ламборджині" - єдиний позашляховик виробника, раритет з минулого

Прототипи

Раніше у компанії були спроби створення позашляховика. У 1977 році на базі рамного всюдихода інженери фірми сконструювали військовий джип для американської армії. Машина отримала назву Lamborghini Cheetah, але її запуск в серійне виробництво не відбувся: автомобіль зламався під час випробувань на армійському полігоні. Тим не менш, через кілька років компанія Lamborghini розробила кілька базових прототипів: LM004 LM003 LM001 і LMA002 останній з яких послужив основою для створення нині існуючого раритету Lamborghini LM002.




Конструктивно новий джип "Ламборджині" з самого початку не був ідеальною машиною. Потужний двигун, розташований ззаду, негативно впливав на керованість автомобіля, тому довелося спроектувати переднемоторное шасі. На рамних лонжеронах розмістили мотор V12 з моделі Countach, і класична схема спрацювала. Після цілого ряду випробувань новий позашляховик запустили у виробництво.
Джип "Ламборджині" - єдиний позашляховик виробника, раритет з минулого

Військова версія

Джип "Ламборджині" випускався в декількох модифікаціях. Основна увага виробника було спрямовано на створення військового всюдихода, мобільного, з озброєнням легкого стрілецького типу. На капоті машини встановлювалися спеціальні кронштейни для кулеметів. Але оскільки джип "Ламборджині" не був броньованим, він не міг використовуватися у бойових умовах і виконував тільки штабні функції по перевезенню начальницького складу та невеликих партій інтендантських вантажів.




Модифікації громадянської спрямованості були досить комфортними і облаштованими автомобілями. Сидіння мали якісну шкіряну оббивку, весь внутрішній простір створювало враження затишку. Машина знаходилася стереофонічним музичним центром класу Premium, який був встановлений під дахом, на спеціальній консолі. Управлялася система дистанційно з будь-якої точки салону.
Джип "Ламборджині" - єдиний позашляховик виробника, раритет з минулого

Східні параметри

Спеціально для моделі LM випустила фірма Pirelli нові шини Pirelli Scorpion з протектором для пересування в глибоких пісках. Так джип "Ламборджині" придбав репутацію піщаного всюдихода. Позашляховик високо котирувався на Сході, шейхи Саудівської Аравії замовляли машину регулярно, причому не скупилися на дорогі аксесуари та приладдя, які були чи не дорожче самого автомобіля. В першу чергу східних покупців цікавила потужність двигуна. За особливим замовленням на джип встановлювалася силова установка L804 яка зазвичай використовувалася на морських катерах першого регістра. Двигун з робочим об'ємом циліндрів в 72 літра розвивав тягу в 840 л. с.




В армії Саудівської Аравії також цінували модель LM002 за високу прохідність і видатні здібності долати піщані бархани. Військове відомство Аравії щорічно купувало 40 автомобілів. Не відставали і військові Лівії, правитель Кадаффі розпорядився про закупівлю відразу сотні машин.

Змагання

Як і будь-яка позашляхова машина високого класу, джип "Ламборджині" рано чи пізно повинен був увійти в число учасників популярного спортивно-технічного ралі "Париж - Дакар". Автомобіль стали готувати до змагань в 1988 році. Першим ділом з джипа зняли всі атрибути, що збільшували вагу, потім кардинальним чином переробили обидві підвіски. Всі вікна були замінені на плексигласові аналоги в цілях безпеки. На машину встановили систему GPS, яка є обов'язковим атрибутом на змаганнях з ділянками в пустелі, віддаленими від житла. Потужність двигуна збільшили до 600 к. с. за рахунок більш високого ступеня стиснення. Багажний відсік був модернізований з урахуванням дальніх переїздів. Машина "Ламборджіні" (джип) не брала участь у перегонах "Париж - Дакар" з причини недостатніх фінансових можливостей, але зусилля дизайнерів і конструкторів даром не пропали. "Ламборджині" успішно виступив у змаганнях Rallye des Pharaons на трасі в Єгипті, а потім - в аналогічних гонках по дорогах Греції.
Джип "Ламборджині" - єдиний позашляховик виробника, раритет з минулого

Технічні характеристики

  • Виробник - Automobili Lamborghini S. p.A.
  • Роки виробництва - з 1986-го по 1993-й.
  • Компонування повнопривідна, передньомоторна.
  • Колісна формула 4 х 4.
  • Колісна база - 2050 мм
  • Довжина автомобіля - 4790 мм.
  • Висота - 1850 мм
  • Ширина - 2000 мм.
  • Вага спорядженого автомобіля - 2700 кг
  • Розгін - 78 секунди до 100 км/год.
  • Швидкість, близька до максимальної, - 188 км/год.
  • Витрата палива - 27 літрів в змішаному режимі.
  • Обсяг бака - 290 літрів.
  • Вартість

    На сьогоднішній день позашляховик "Ламборджині" є рідкісним раритетним автомобілем. У Росії він не значиться в списках учасників автомобільного ринку. У кращому випадку машину можна зустріти в колекції якогось цінителя антикваріату. Джип "Ламборджині", ціна якого практично ніколи не виражається в цифрах, є предметом торгу в самих виняткових випадках. Але і тоді його початкова вартість позначається сумою в 3 мільйони рублів.