Коли і як поміняти масло в двигуні. Рівень масла в двигуні

У будь-якому самодвижущемся механізмі основою сил, які приводять його до руху, є двигун. Вони бувають різних типів. В автомобілях найпоширенішими на сьогоднішній день є двигуни внутрішнього згоряння. Поговоримо про обслуговування серця машини, і зокрема про те, як поміняти олія в двигуні.

Велика сила тертя

Давайте для початку докладно розглянемо деякі особливості експлуатації та обслуговування цих найважливіших агрегатів - моторів. Основною проблемою всіх рушійних механізмів є сила тертя, яка руйнує всі дотичні при роботі металеві поверхні. З часом ці поверхні починають руйнуватися. Крім того, при тривалій роботі всі вузли рухових систем, виконані з металу, схильні до температурного впливу. Це теж призводить до передчасного виходу з ладу всього агрегату. Тому, задавшись питанням, як поміняти олія в двигуні, ви продовжите термін життя свого автомобіля.

Як працюють мастильні матеріали

Для запобігання описаних руйнівних процесів у всіх рухових системах застосовуються мастильні матеріали. Технологія їх використання придумана давно і досить проста. Під час роботи двигуна під тиском, що забезпечує масляна помпа, змазує матеріал обробляє всі тертьові внутрішні поверхні основного механізму.




Система працює в замкнутому циклі, що забезпечує постійний рівень олії в двигуні і досить тривале застосування мастила. У середньому сучасні мастильні матеріали забезпечують близько 10 тисяч кілометрів повноцінного технічного пробігу будь-якого автомобіля. Можна вважати, що за нас уже вирішили виробники, коли міняти олія в двигуні.

Як зрозуміти, що настав час замінити мастило

Після закінчення зазначеного терміну, мастильний матеріал починає поступово втрачати свою ефективність. Початок цього процесу можна визначити за різкої зміни кольору мастильної рідини. Якщо спочатку експлуатації залите олія мало світлий, буквально чистий відтінок, то з часом воно починає темніти. Як перевірити олія в двигуні? Як правило, рівень і якість олії вимірюється спеціальним щупом, який є у 99% сучасних автомобілів. Використовуючи свідчення бортового одометра, можна визначити пройдений з моменту останньої заміни масляної рідини кілометраж. Коли цифри вашого реального пробігу покажуть позначку 10000 кілометрів, необхідно серйозно зайнятися перевіркою рівня і якості олії, що знаходиться у вашому двигуні. Якщо автомобіль обслуговується на фірмових спеціалізованих СТО, то, як правило, під час заміни олії майстер клеїть спеціальний стікер у легкодоступному місці під капотом машини. На цій «пам'ятці» вказані марка використовуваного олії і дата його заміни.

Пробіг - не єдина причина заміни олії

Тут необхідно уточнити, що на питання «Коли міняти олія в двигуні?» є ще одна відповідь. Справа в тому, що не тільки загальний пробіг автомобіля впливає на зниження показників ефективності мастильних матеріалів. Часовий діапазон нормальної експлуатації сучасних масел становить один рік. Отже, навіть якщо ви не проїхали ті 10000 км, про яких велася мова вище, через рік бажано подбати про заміну олії. Саме для відстеження тимчасових діапазонів і служить інформація, залишена на стікері під капотом вашого автомобіля.

Колір олії - вірна ознака швидкої заміни

Щуп для перевірки олії, як правило, градирован спеціальною насічкою, яка дозволяє визначити рівень олії в двигуні. На думку експертів, перевірку наявності та якості мастильних матеріалів краще проводити «холодний» двигун. Саме в цьому випадку ви в повній мірі можете оцінити реальну картину технічного стану всіх рідин. Перший ознака, яка говорить про швидку заміну олії, чорний колір, залишений ним на щупі. Це, щоправда, не стосується дизельних двигунів, де олія за замовчуванням темного кольору і в процесі експлуатації дуже швидко чорніє. Проте у розглядуваному нами варіанті бензинового двигуна внутрішнього згоряння потемніння олії - тривожна ознака. Якщо на неї не звертати уваги, то через зовсім небагато часу на масляному щупі можна буде виявити залізну стружку. А ось цей сигнал уже буде означати, що тертьові поверхні вашого двигуна в силу неефективності мастильної системи почали руйнуватися. І потрібно терміново задуматися, як поміняти олія в двигуні. Інакше цей сумний факт приведе вас незабаром прямо на станцію технічного обслуговування - відмова і руйнування клапанно-поршневої групи всього двигуна не дозволить вам їздити по дорогах. Тому варто задуматися про те, як замінити олія у двигуні, враховуючи технічні вимоги, зазначені в керівництві з експлуатації вашого автомобіля.

Самостійна робота

Найчастіше обслуговування на фірмовому СТО - витратний захід з фінансової точки зору. Особливо якщо проводити дрібні регламентні роботи, до яких відноситься заміна олії. Виходячи з цього, після закінчення гарантійного строку, якщо у вас новий автомобіль, можна самостійно розібратися, як поміняти олія в двигуні. Отже, що потрібно для виконання цієї процедури у власному авто? На початку передбачуваних робіт слід уважно ознайомитися з керівництвом по експлуатації вашого автомобіля. Там чітко зазначено, який тип слід заливати і яка кількість олії в двигуні має бути. Потрібно пам'ятати, що дана процедура передбачає ще й заміну фільтруючих елементів, інформацію про яких можна почерпнути з того ж керівництва. Сам процес заміни за можливості слід проводити в закритому боксі, обов'язково оснащеному оглядовою ямою. Якщо у вас немає можливості зробити ці роботи у гаражі, то краще всього знайти естакаду або відкриту оглядову яму на вулиці. У будь-якому випадку технологія заміни олії передбачає наявність відкритого доступу до днища автомобіля.

Зливаємо олія

У ситуації, коли міняти олія в двигуні ви будете самостійно, дотримуйтеся такої послідовності дій. Для початку необхідно викрутити зливну пробку, яка, як правило, розташована у днище картера. Важливо пам'ятати, що струмінь відпрацьованого олії, яке поллється з картера, може бути досить високої температури. Злив краще проводити в герметично закриту ємність. Не слід забувати і про те, що бак може спустошуватися досить довго. І тут дуже важливо дочекатися повного спустошення масляної системи.

Заміна масляного фільтра: обережність і акуратність

Після закінчення цього етапу роботи можна приступити до заміни масляного фільтра. Для цього необхідний спеціальний знімний інструмент. Як правило, фільтр прикипає до поверхні рухового блоку, і викрутити його звідти вручну досить проблематично. Коли ви знімете старий фільтр, не забудьте його ретельно упакувати, так як він досить токсичний. Наступний етап - видалення залишків «відпрацювання» з металевих поверхонь блоку двигуна. Для цього найкраще підходить чисте ганчір'я, яку необхідно підготувати заздалегідь. Далі щільно закручуємо картерную пробку і вкручуємо новий масляний фільтр в блок двигуна. Ці операції потрібно виконати дуже ретельно, оскільки найменша негерметичність приведе згодом до повітряних пробок в системі і великих втрат вже нової мастила.

Скільки олії заливати

Коли відновлена герметичність масляного блоку, можна переходити до затоки нового олії в отвір оліябака. Кількість олії в двигуні має бути рівно таким, як вказано в інструкції з експлуатації автомобіля. Недолив або перелив небажаний. Заливаючи олія, контролюйте його рівень за допомогою вимірювального щупа. Для того щоб наливати акуратно, краще використовувати спеціальну лійку, інакше ви просто обольете двигун вже новим оліям (що небажано). Як і у випадку з картером, надлишки мастила краще видалити ганчіркою. Коли олія залито, і вся система загерметизована, можна запускати двигун. Якийсь час після запуску можливе горіння лампочки на приладовому щитку, яка визначає тиск олії в двигуні. Але буквально через пару хвилин вона повинна згаснути. Це означає, що тиск в системі нормалізувався. Якщо лампочка не гасне, двигун потрібно вимкнути, остудити і ще раз перевірити герметичність з'єднань всіх заливних кришок.