"Хюндай IX35" (Hyundai IX35) кросовер: комплектації, відгуки власників, ціна та фото

Характерною рисою останніх поколінь автомобілів від корейських виробників є не тільки підвищення їх технологічності і потужності, але і суттєве покращення дизайну. Не стала виключенням і модель «Хюндай IX35». Відгуки власників цієї машини стали зайвим підтвердженням того, що конструкторам вдалося втілити в життя передові розробки, що пов'язані з двигунами, підвіскою і іншими важливими вузлами.

Загальна опис

Як показує практика, корейське походження будь-якого автомобіля останнім часом не лякає потенційного покупця. Більш того, ці машини мають цілий ряд переваг. Навіть порівняно висока ціна «Хюндай IX35», який почав випускатися в 2010 році і прийшов на зміну Tucson, не завадила тому, що на вітчизняному та європейському ринку в сегменті компактних кросоверів модель займає одну з лідируючих позицій. Компанії-виробникові вдалося цього досягти завдяки чудовому дизайну, непоганим технічним характеристикам і високої прохідності автомобіля. Не дивно, що у своєму класі новинка стала однією з найбільш продаваних не тільки в України, але і в інших державах.

Зовнішній вид

Як свідчать залишаються експертами відгуки, «Хюндай IX35» має одну дуже суттєву перевагу перед своїми основними конкурентами. В даному випадку мова йде про зовнішньому вигляді автомобіля. Модель випускається вже майже п'ять років, проте за весь цей час якісь кардинальні зміни в її екстер'єр не вносилися. В цілому, за словами розробників, дизайн моделі побудований на концепції так званих струмуючих ліній. Більшість з графічних елементів зайвий раз акцентує увагу на спортивному вигляді «Хюндай IX35». Відгуки власників і дизайнерів є зайвим підтвердженням того, що модель виглядає так ефектно завдяки агресивним контурам нижнього заборника повітря, шестигранною радіаторних гратах, а також рельєфним вигинів капота. Більш того, не можна не відзначити також форму ліній кузова і даху. У задній частині в очі кидається спойлер, що знаходиться над склом багажного відділення. Він має скоріше естетичне призначення, ніж практичне. Справа в тому, що він не впливає на збільшення притискної сили авто, але в той же час дозволяє вікну довше залишатися в чистому стані.

Особливості дизайну

Основною особливістю зовнішнього вигляду моделі експерти вважають те, що він є унікальним, іншими словами - не став копією інших розробок компанії. Більше того, успіх автомобіля на світових ринках призвело до того, що конструктори зробили його екстер'єр базовим для багатьох своїх майбутніх машин. Не можна не відзначити і той факт, що концептуальна версія авто в підсумку втілилася і в серійний варіант, без внесення яких-небудь змін у зовнішній вигляд. В останній, оновленої версії автомобіля конструктори втілили всі свої найсучасніші розробки.

Габарити

У порівнянні зі своїм попередником (моделлю Tucson), «Хюндай IX35» став довшим на 85 мм та ширшим на 20 мм. Його висота скоротилася на 20 мм і становила 1660 мм. Параметри авто в довжину і ширину відповідно дорівнюють 4410х1820 мм. Розмір колісної бази новинки становить 2640 мм Багажне відділення, в порівнянні з попередньою версією, стало глибше і ширше.

Інтер'єр

Салон автомобіля в цілому можна охарактеризувати як витончений і в той же час функціональний. Як свідчать численні, залишаються власниками моделі, відгуки «Хюндай IX35» може похвалитися високою ергономічністю інтер'єру. Абсолютно всі елементи, що використовуються для управління, є зрозумілими і легкими у застосуванні. Складається з чотирьох спиць кермо можна регулювати як по куті нахилу, так і в горизонтальному вильоті. Тахометр і спідометр на передній панелі знаходяться в оригінальних індивідуальних колодязях. На центральній консолі встановлений досить великий сенсорний екран від багатофункціональної мультимедійної системи. Для внутрішньої оббивки автомобіля використовуються високоякісні матеріали, приємні на дотик. Як передні, так і задні сидіння обладнані функцією підігріву. Місця ззаду цілком достатньо для комфортного розташування трьох дорослих пасажирів.

Оновлення

Останнє оновлення модифікації «Хюндай IX35» датується 2013 роком. Тоді авто було офіційно представлено під час міжнародної вставки, що проходила у швейцарському місті Женеві. Як вже було зазначено вище, суттєві кардинальні зміни в машину не вносилися. По суті, вони і не потрібні, оскільки про грандіозний успіх моделі свідчила статистика продажів. Зокрема, за три роки її випуску тільки на європейському ринку реалізовано понад 220 тисяч автомобілів. У зв'язку з цим основним завданням, що була поставлена перед конструкторами, стало лише незначне оновлення образу.

Ключові нововведення

З метою забезпечення відповідності останнім світовим тенденціям в автомобілебудуванні конструктори обладнали новий «Хюндай IX35» підретушувати оптикою (головні фари були обладнані біксеноновими лампами з діодами денного світла), злегка зміненою радіаторної гратами, а також оновленими бамперами. На даху була встановлена антена-плавець, завдяки якій істотно покращився прийом сигналів для радіо і GPS. Габарити новинки залишилися колишніми. В цілому, завдяки незначним втручанням в екстер'єр автомобіля, його знайомі і впізнавані пропорції збереглися, в той час як сама машина стала виглядати більш стильно. Головний акцент південнокорейськими розробниками був зроблений на підвищенні технологічності салону. Зокрема, на приладової панелі з'явився кольоровий дисплей, розмір якого склав 42 дюйма. Він призначений для відображення основних технічних даних про машині. Сенсорний екран для відображення показників та мультимедійної навігаційної системи на центральній консолі збільшився до семи дюймів. Слід зазначити, що вони встановлюються лише в найбільш дорогих версіях автомобіля. Що стосується базової комплектації «Хюндай IX35», то тут використовується колишній монохромний монітор бортового комп'ютера і кольорового екран аудіосистеми на 43 дюйма.

Оснащення

У базовій версії автомобіля в оснащення входять підігрів всіх сидінь, регулювання керма, електричний привід дзеркал, електронні склопідйомники, кондиціонер, функція управління музичною системою через кермо, а також роз'єми для підключення пристроїв через USB. У наступній комплектації, по мірі зростання вартості машини, в її салон додаються круїз-і клімат-контроль, телескопічна регулювання рульової колонки, панорамний дах з люком, підігрів рульового колеса, датчики світла і дощу. Слід відзначити той факт, що оновлене авто оснащене деякими програмами та обладнанням, яке попередньої модифікації було недоступним. Наприклад, конструктори встановили на автомобіль систему, що змінює ступінь зусилля на кермі. Вона здатна функціонувати в спортивному, комфортному і нормальному режимі.

Багажник

Окремих слів заслуговують на оновленому «Хюндай IX35» характеристики багажного відділення. Зокрема, його обсяг при завантаженні до рівня захисної шторки становить 591 літр. Цей показник може бути підвищений до позначки в 1436 літрів за умови складання заднього ряду сидінь. Що стосується габаритів багажника, то їх довжина до спинок передніх крісел становить 1700 міліметрів, висота - 730 міліметрів, а ширина - 1200 міліметрів.

Технічні характеристики

Під капотом останньої версії автомобіля, який продається на вітчизняному ринку, можуть встановлюватися три версії силових установок. Першою з них є абсолютно новий, 150-сильний бензиновий мотор об'ємом 20 літра. Справедливості заради необхідно відзначити, що в європейському варіанті він здатний розвивати потужність 166 кінських сил. Друга і третя різновиди двигуна для «Хюндай IX35» - дизельні мотори потужністю 136 або 184 кінські сили. Обидва вони оснащені системами рециркулирования вихлопних газів в умовах низького тиску. Це, в свою чергу, забезпечує економічність і знижує кількість викидаються в атмосферу шкідливих речовин. Всі варіанти силових агрегатів функціонують у комплексі з автоматичною або механічною коробкою передач на шість ступенів.

Ходова частина

Якщо на «Хюндай IX35» (дизель) устанавивается виключно повний привід, то модифікації з бензиновим силовим агрегатом можуть комплектуватися як переднім, так і повним. Слід відзначити той факт, що система 4WD організована порівняно просто і не може похвалитися якимись видатними характеристиками. Для передніх коліс машини використовується повністю незалежна підвіска зі стійками МакФерсон, а для задніх - з багатоважеля системою. Порівняно з попередньою версій авто змінилися точки кріплення важелів, внаслідок чого зменшилася плече обкатки передніх коліс. Більш того, за рахунок застосування гумових втулок у місцях примикання підрамника до кузова в салоні стало набагато тихіше.

Вартість

Станом на сьогоднішній день головним недоліком, відлякує багатьох потенційних покупців, є досить висока ціна «Хюндай IX35». Слід зазначити, що вартість моделі зросла не стільки з-за високого попиту на неї, скільки через впровадження передових технологій. Немає жодних сумнівів у тому, що багато споживачів віддали б перевагу більш скромному ціннику в автосалоні, ніж настільки потужним силовим агрегатам. Як би там не було, південнокорейська компанія-виробник намагається йти в ногу з часом і повністю відповідати вимогам ринку. Як результат, вартість найпростішої комплектації машини (з бензиновим мотором і механічною коробкою передач) у нашій країні стартує з 900 тисяч рублів. Всім бажаючим придбати модифікацію з таким же мотором, але з повним приводом і «автоматом» доведеться викласти за автомобіль «Хюндай IX35» трохи більше 1 мільйона рублів. Що стосується цін на варіанти машини з дизельними двигунами, то вони, у залежності від потужності, починаються відповідно до відміток у 13 і 137 мільйонів рублів.

Висновок

Підводячи підсумок, слід зазначити, що виробництво автомобілів, призначених для реалізації на вітчизняному та європейському ринку, налагоджено на чеському і словацькому заводах концерну. Модель відмінно підходить як для експлуатації в міських умовах, так і для тривалих заміських поїздок. Кліренс у машини порівняно невеликий, а передній привід можна швидше назвати гарним доповненням, ніж функцією для повсякденного використання. Саме тому «Хюндай IX35» складно назвати ідеальним рішенням для поїздок по бездоріжжю. Як би там не було, на проектування моделі південнокорейські конструктори витратили три роки і 225 мільйонів американських доларів. Навіть той факт, що автомобіль зараз має велику кількість конкурентів у своєму класі і коштує порівняно дорого, не заважає йому залишатися одним з найбільш затребуваних в України і Європі. Не виключено, що в недалекому майбутньому новинка підкорить і американський ринок.