Седан - що це таке? Значення слова "седан"

Седан – що це таке? Багатьом людям чудово відомий відповідь на це питання. Деяким – ні. Тому варто дати точне визначення даному слову, а також перерахувати кращі седани, які тільки є в сучасному автосвіті сьогодні.

Термін

Насамперед варто дати відповідь на питання: "Седан – що це таке?" Отже, це назва самого розповсюдженого і за сумісництвом першого кузова, в якому був виконаний легковий автомобіль. Основна відмінність його полягає у наявності багажника, який структурно відокремлений від салону. Це визначення з'явилося в 30-х роках того століття. До цього люди навіть не знали про те, що колись з'явиться автомобіль-седан. "Що це таке?" – вони задавалися питанням, коли з'явилися перші зразки. І їх здивування можна зрозуміти, так як раніше машини виглядали інакше. Багажника не було. Його заміняв ящик, який ставили відразу за салоном. У більшості автомобілів він і зовсім був відсутній.


Але зараз трьохоб'ємний седан – це не рідкість. До речі, про це теж варто розповісти. Чому трьохоб'ємний? Бо зсередини машину можна умовно поділити на три частини. Це багажник, салон і капот. Седани мають чотири двері і центральну стійку, яка ділить салон на дві частини. 4-5 чоловік – ось кількість людей, які можуть вільно поміститися в такому автомобілі, як седан. Що це таке, розібралися, а от тепер варто поговорити про конкретних прикладах.

Економічний бізнес-клас

Автомобілі бувають різні. Дорогі, представницькі, бізнес - або економ-класу. А іноді останнє і передостаннє поєднуються. Розповідаючи про седан (що це таке, було розказано вище), не можна не навести декілька найбільш яскравих представників, виконаних в цьому кузові.


Отже, економічний, але представницький – німецький "Фольксваген Пасат". Дійсно знаменита машина. Власне кажучи, німецькі автомобілі завжди були популярні. А цей по праву завоював звання самого доступного за ціною та якісного седана в Росії. Ціна нового автомобіля складає приблизно 1270000 рублів, що дуже дешево для машини бізнес-класу. Так як ці авто зазвичай коштують по кілька мільйонів. Просторий комфортабельний салон, мінімальний витрата палива, сучасні трансмісії, великий вибір двигунів, місткий багажник, хороша швидкість, аэродинамик, розгін і привабливий стиль – це лише невеликий перелік явних переваг цього автомобіля. Не дивно, що він так популярний.

Популярний японський представник

Автомобілі "Тойота" є теж досить популярними. Концерни Toyota і Nissan – найбільш гідні з усіх існуючих азіатських компаній. І слід привести в приклад машину "Тойота Камрі". Цей автомобіль наочно демонструє значення слова "седан". Він якісний, надійний, і в цій машині втілені різні сучасні технології. Розробники перетворили звичайний, стриманий седан в справжній спортивний автомобіль. Оздоблення салону стала багатшою, простору всередині більше, а в ряд двигунів додалися потужні силові агрегати. І дизайнерам варто віддати належне – стиль вони зробили підходящим.
Коштує цей автомобіль приблизно 970 тисяч рублів (нова версія). Скромна ціна, якщо враховувати те, скільки в дану модель було вкладено.

Бюджетні версії: те, що популярне в Росії

Що ще можна розповісти про седан? Що це таке, фото, які надані на сторінці, наочно демонструють. Тому тепер хотілося б детальніше розповісти про найбільш бюджетних і за сумісництвом популярних автомобілях цього класу в Росії. "Рено Логан" – відомий французький представник. Вартість такої машини становить від 360 до 500 тисяч рублів. Мінімальна комплектація відрізняється 14-літровим 75-сильним мотором, скромною, але комфортною обробкою і хорошою ціною. Nissan Almera Classic – теж варіант не з дорогих. Вартість може змінюватись від 430 до 570 тисяч рублів. Хороша машина, в якій вдало гармонує приємна ціна і відмінна якість. Та й сучасний і стильний дизайн автомобіля радує. Всередині просторо, акуратно, приємно, але, на думку деяких, занадто просто. "Шевроле Кобальт" коштує стільки ж, скільки і попередній представник. І якщо говорити про класичні автомобілі седан, то це самий яскравий приклад. Приємний "погляд" фар, м'які лінії кузова, суворий, але гарний зовнішній вигляд Самое то для любителя класики. Плюс до всього недорого за такого "американця".

Культові машини за низькими цінами

Багато людей, не маючи півмільйона або більше, задаються питанням: "При відсутності солідної суми важко купити машину, на якій було б не соромно їздити, чи ні?" Актуальне питання. Що ж, варто відзначити, що в наш час продаються такі автомобілі седан, що за них іще доведеться поборотися. Наприклад, "Мерседес" S-класу – автомобіль кінця дев'яностих – початку 2000-х - може коштувати 300000 рублів, і це в хорошому стані! Навіть за меншу суму можна придбати легендарний Mercedes-Benz з 5-літровим "монстром" під капотом і сотнями кінських сил. Правда, витрата великий і вік 20 років. Але ця машина прослужить ще стільки ж – доведений власниками факт.
За цю ж суму можна купити відмінний "Форд Фокус" – теж гідний вибір. "Додж" також є прекрасним американським автомобілем, і його популярну модель "Стратус" можна придбати навіть за 200 тисяч рублів.

Для кого створений седан?

Це останнє, про що варто поговорити. Питання цікаве. Багато людей, які цікавляться тим, які відмінні особливості має той чи інший кузов, задаються їм. Отже, можна сміливо сказати: по-перше, це машина для тих, хто любить красу. Тому що седани виглядають найбільш органічно й гармонійно та вишукано. Навіть "дорослі". Взагалі на прикладі старих машин дуже цікаво порівнювати кузови. Універсали занадто громіздкі, хетчбеки ніби обрубане, кутасті, купе виглядали, наче іграшкові. А седани якими були, такими і залишилися в плані сприйняття покупцями і автомобілістами. Ще ця машина для людей, яким важливий простір в поєднанні з компактністю. Всередині седана майже завжди багато місця, але зовні він виглядає громіздким. Також варто відзначити, що в цілому цей кузов вкрай динамічний. І нарешті, седанів найбільше, так що вибір великий. Загалом, якщо хочеться стати володарем такого автомобіля, то варто визначитися з маркою, моделлю, і можна брати!