Обгін - це просто, якщо слідувати правилам. Правила дорожнього руху: обгін

Обгін – це найважливіша тема в ПДР. Власне кажучи, будь-яку тему потрібно вивчити, так як все, що є у правилах, у подальшому стане в нагоді в практичному водінні. Тому варто розповісти про те, як здійснюється обгін, де він заборонений, а також про всім іншому, що може торкатися цієї теми.

Визначення

Почати хотілося б з термінології. Отже, обгін – це випередження транспортного засобу (одного або кількох), яке безпосередньо пов'язане з виїздом на зустрічну смугу. Після того, як маневр виконується, водій повертається назад.


Ще є другий термін. І це – випередження. Багато часто плутають його з обгоном. Який же зміст вкладається в це поняття? Тут все максимально просто. Випередження – це процес, при якому водій конкретного транспортного засобу, що рухається на швидкості, яка є більш високою, ніж у інших попутних машин. Їли виражатися іншими словами – то це просто ситуація, коли авто "обходить" свого сусіда. При цьому водій не перебудовується на зустрічну смугу, так що даний маневр вважається набагато більш безпечним. Тому терміни плутати не треба. Обгін – це одне, а випередження – інше.

Перше, що потрібно засвоїти

В 11-му розділі правил дорожнього руху дуже докладно описано все, що пов'язано з обгоном. І перше, чому вчить книжка ПДР – перш, ніж приступити до виконання маневру, водій в обов'язковому порядку повинен переконатися в тому, що та смуга руху, куди він має намір виїхати, є вільною. Він повинен прорахувати, чи вистачить йому часу, і наскільки висока ймовірність того, що під час здійснення своїх дій, на зустрічній смузі не з'явиться машина. Це дуже важливо. Багато водіїв не дотримуються цього правила, і результат, як правило, виявляється плачевним. Саме через це трапляється більшість аварій і летальних випадків із-за ДТП. Тому що дві машини, які "йшли" на високих швидкостях і зіткнулися передніми бамперами – це, як правило, жертви.


Все це і породжує закон, який свідчить: якщо при описаних вище обставинах відбувається ДТП, то в те, що трапилося вина завжди лягає на людину, який ініціював обгін. Це логічно і цілком зрозуміло. Адже саме водій не прорахував все заздалегідь, і почав маневр, не подумавши про наслідки і елементарно не почекавши.

Золоте правило №2

Ще один пункт, який необхідно вивчити напам'ять, читаючи тему "Обгін". ПДР свідчать: водій тієї машини, яку мають намір обігнати, не повинен підвищувати в даний момент швидкості. Рекомендується її, навпаки, знизити. Тому що в іншому разі час, який доведеться витратити людині на здійснення маневру, збільшується. Відповідно, він буде довше їхати по зустрічній смузі, а це, як мінімум – кілька десятків метрів. Не потрібно уточнювати, чим це загрожує.

Заборони

Крім перерахованого вище, є ще маса нюансів, які треба враховувати. Обгін заборонено, наприклад, у тих випадках, коли рухається попереду транспортний засіб обганяє когось іншого або ж намагається об'їхати перешкоду. Ще можна приступати до даного маневру, якщо автомобіль, який йшов по тій же смузі, подав сигнал повороту.
Також людина, перед тим, як почати вживати дії для здійснення дії, зобов'язаний подивитися в заднє дзеркало. Бо цілком може виникнути ймовірність того, що машина, яка їхала за ним, теж вирішила виконати обгін. ПДР в таких випадках говорять, що потрібно почекати, знизити швидкість (або, як мінімум, не перевищувати) і тільки потім, ще раз все перевіривши, зробити задумане. І, звичайно ж, ще один нюанс. Обгін заборонений, якщо водій розуміє, що після завершення маневру у нього не вийде повернутися на свою смугу, не створивши при цьому перешкод для інших транспортних засобів (і, зокрема, для обганяємо). Чимало автомобілістів забувають ці прості положення, з-за чого і потрапляють в аварії.

Питання швидкості

Правила обгону також диктують певні положення, що стосуються того, як швидко потрібно рухатися водієві, який має намір зробити названий маневр. Це теж важливий нюанс. Не можна приступати до дії, якщо швидкості, на якій рухається машина, для цього недостатньо. Припустимо, що їде попереду транспортного засобу на спідометрі 85 км/ч. Якщо людина, що бажає його обігнати, розігнався до 80 км/год – ні в якому разі не можна приступати до дій. Навіть якщо по швидкості він обійшов свого сусіда по смугах на декілька кілометрів – теж не варто ризикувати. Так, наприклад, якщо йому вдалося розігнатися до 90 км/год, то в такому випадку, щоб виконати повноцінний обгін, буде потрібно 180 метрів. І зустрічна смуга повинна бути вільною протягом 360 метрів. Чому саме так? Все просто. 180 метрів потрібно для людини, що займається маневром, і ще стільки ж – для зустрічної машини. Лише так вдасться уникнути зіткнення. Правила обгону свідчать – якщо людина наздоганяє попереду йде машину занадто повільно, то краще відмовитися від задуманого. Оскільки, завершивши дію, водій автоматично створить перешкоду тому автомобілю, який тільки що випересм. І не виключено, що той теж вирішить піти на обгін. Загалом, в даному випадку потрібна висока швидкість – це потрібно засвоїти.

Де не можна робити маневр?

Обгін заборонено робити у багатьох місцях. По-перше – на регульованих і нерегульованих перехрестях (якщо людина рухається не по тій дорозі, що є головною). По-друге, обгін на пішохідному переході також категорично заборонений. Залізничні переїзди (і відстань, що знаходиться за 100 метрів до них), мости, шляхопроводи, тунелі (і також під ними), кінець підйому, небезпечні повороти, ділянки, де обмежена видимість – у всіх перерахованих місцях цього робити не можна. Є певні ситуації з перехрестям, при яких можна обганяти попереду йде ТЗ. По-перше, він повинен бути не регульований. По-друге, перед перехрестям зобов'язаний знаходитися знак головної дороги. Додаткових табличок бути не повинно (за винятком знаків, пронумерованих від 231. до 237). Це означає, що маневр зробити можна, якщо головна дорога змінює свого напрямку саме на цьому перехресті. Ще варто відзначити, що раніше правила дозволяли обганяти на пішохідних переходах, якщо він був порожній. Але тепер все змінилося, і відтепер дана дія заборонено навіть у тому випадку, якщо ця ділянка дороги пустує.

Небезпечні місця

Більш докладно варто розповісти і про тих ділянках дороги, де здійснення маневру не тільки загрожує штрафом, але і життям. Отже, мости, естакади, шляхопроводи і тунелі, так само небезпечні, як і зустрічна смуга. Обгону, відповідно, там ніякого бути не повинно. Взагалі, деякі мости іноді будують таким чином, що їх нереально побачити здалеку. І багато водіїв, поспішаючи, починають обгін і, в результаті, завершують його на мосту, де проїзд утруднений. До речі, зазвичай там стоять відповідні покажчики. Знак обгону нумерований, як 320. Дізнатися його просто – на ньому зображено дві машини, ліва з яких виділена червоним кольором. Все зрозуміло, сенс пояснювати не потрібно.

Детальніше про знаки

А от коли людина бачить покажчик 326 то можна розслабитися і приступати, перевіривши всі попередньо, до маневру. Цей знак виглядає, як той же самий 320 тільки обидві машини – сірі, і перекреслені навскіс п'ятьма лініями. Це означає скасування заборони. Небезпечні повороти і зовсім не потребують ні в яких знаки – їх видно і так. Однак за правилами їх встановлюють – 1141.1111.11.2. Угледівши дані покажчики, потрібно не тільки почекати з маневром, але ще й знизити швидкість (за винятком крутого підйому). І, нарешті, якщо на якійсь ділянці обмежена видимість (дорога така, чи там є якісь споруди, а може рельєф місцевості специфічний), то обгін теж заборонений. У таких ситуаціях краще взагалі їхати максимально обережно і бути як можна більш уважним. Та й, як можна було вже помітити, що не так вже багато знаків потрібно запам'ятовувати. Всього-то два - один покажчик заборони, а другий - скасування, і вони зустрічаються послідовно. Другий - через якийсь відстань після першого.

Положення Кодексу

Наостанок варто зазначити, що окремої статті або покарання за неграмотно досконалий обгін не існує. Зате є 12-я глава Кодексу про адміністративні порушення. Там у четвертій частині йдеться, що виїзд на зустрічну смугу або на трамвайні колії (природно, теж зустрічного напрямку) карається штрафом. Його розмір становить п'ять тисяч рублів. Штраф за обгін, як можна бачити, не маленький. Також водія можуть позбавити його прав. Строк зазвичай становить 4-6 місяців. Для багатьох людей втратити таким чином водійське посвідчення – це найгірше покарання, тому багато хто кажуть, що краще вже отримати штраф за обгін. Потрібно зазначити, що по цій статті карають тих водіїв, які скоїли обгін в недозволеному місці. Тобто там, де не було дозвільних знаків. Багатьох людей цікавить чи "обміняти" покарання? Замість позбавлення сплатити штраф? Ні, тут все залежить тільки від ДАІ. Штраф? Значить так і буде. Справу передадуть у суд? Скоріше за все, загрожує позбавлення прав, але там, на слуханні, можна буде спробувати вирішити цю проблему і виправдати себе.

Місця для виконання маневру

Багато було сказано про те, де можна здійснювати обгін. А що ж стосовно того, де це можна? Ці місця теж треба перерахувати. Так званий зустрічний роз'їзд дозволяється проводити на двосмугових автомобільних трасах. Там осьова лінія виглядає, як переривчаста розмітка. Ще це можна робити на тій дорозі, де смуг всього три. І на них також повинні бути переривчасті лінії. І, звичайно, під роздільну категорію підпадають дороги, де всього дві смуги, а розмітка – комбінована. Ось там дозволений обгін. Але не у всіх місцях стоять відповідні знаки, бо все це бажано запам'ятати. Зайвим не буде.

Що не є обгоном?

На самому початку говорилося про те, що багато людей плутаються у визначеннях "обгін" і "випередження". Тепер слід на прикладах все роз'яснити. Обгоном не вважається випередження, що відбувається в межах однієї смуги. Тому що, якщо не трапляється перетину горизонтальної розмітки – це і не був зустрічний роз'їзд. Ще обгоном не можна назвати випередження, не виходить за межі правої половини дороги. Тобто, на зустрічну смугу машина теж не виїздить. І, нарешті, ще один момент – випередження автомобіля, при якому людина виїхав на зустрічну смугу, але не повернувся на бік попутного руху. Згорнув, наприклад. Отже, якщо запам'ятати все вищеописане, то можна спокійно виконувати обгони. Головне – пам'ятати правила.