"Джилі Емгранд ЕС7": відгуки власників, фото

Поява невідомого раніше автомобільного бренду Emgrand з його седаном D-класу підтверджує, що китайська автомобільна промисловість йде шляхом, який вже давно протоптали корейські, а перед ними японські виробники. Повна назва моделі звучить як Geely Emgrand EC7. Але щоб не ставити машину в один ряд з дешевими побратимами, китайці вирішили опустити першу частину назви. Так і з'явився самостійний бренд під назвою «Емгранд». Те ж саме колись сталося з компаніями Lexus-Toyota і Nissan-Infinity. Сьогодні ми з вами обговоримо технічні характеристики «Джилі Емгранд ЕС7», відгуки власників, особливості дизайну, розцінки та інші параметри автомобіля.

Зовнішність

У порівнянні з іншими моделями Geely Group, «Эмгрант ЕС7», відгуки про який ми розглянемо трохи нижче, виглядає набагато солідніше. Конструктори хотіли зробити його самим містким у класі, тому не поскупилися на великі розміри. Передня частина авто нагадує сучасні азіатські машини, проте не повторює якусь конкретну. На великої радіаторної решітці розташувалася емблема нового бренду у вигляді геральдичного щита. Головна оптика і виштамповки на капоті лежать так, що клиноподібна передня частина здається трохи агресивною. В цілому модель швидше виглядає консервативно, ніж спортивно. На цьому закінчуються оригінальні риси «Джилі Емгранд ЕС7». Відгуки власників підтверджують, що бічна і кормова частини машини скопійовані з Mercedes S-class останніх поколінь. Серед подібностей «Эмгранда» з іменитим баварцем можна виділити: форму профілю, завалені задні стійки, короткий похилий багажник, форму задньої оптики. Втім, те, що китайці взяли за основу дизайн одного з кращих автомобілів світу, вже добре. А головне – вони змогли зробити класичний екстер'єр седана з правильною геометрією, рівними проміжками, якісної фарбуванням і мінімальною кількістю хромованих вставок. До речі кажучи, після седана вийшов також «Джилі Емгранд ЕС7» хетчбек. Відгуки власників кажуть, що у героя нашої розповіді непоганий салон. Давайте перевіримо!

Інтер'єр

Дійсно, внутрішнє оздоблення «Эмгранда» виконано під стать елегантному, по-європейськи стриманому зовнішнього вигляду. Пластикова двоколірна обробка не така м'яка, як хотілося б, але цілком приємна на дотик. Стики панелей виконані акуратно, а тканинна оббивка салону при бажанні може бути замінена на шкіряну. Прилади в салоні досить лаконічно скомпоновані. А головне, чим «Емгранд» виділяється серед китайських конкурентів – відсутність у салоні неприємного хімічного запаху.

Зручність

Водійська посадка у «китайця» досить висока. А якщо врахувати велику площу скління, то можна без докорів сумління констатувати прекрасну оглядовість. На першій версії була проблема, яка заважає зручно всістися – відсутність регулювань керма. Цікавий у китайців підхід до автомобілебудування – екстер'єр личить «Мерседеса», а в салоні рульова колонка не регулюється. Під час рестайлінгу проблему вирішили. Ще один недолік по ергономіці – сірі цифри приладової панелі, які можна нормально роздивитись, лише включивши підсвічування. Їх зовсім погано видно вдень, коли сонце добре висвітлює салон «Джилі Емгранд ЕС7».
Відгуки власників стверджують, що бічна підтримка сидінь на передньому ряду слабенька. Ну а на задньому її як такої взагалі немає. Сидіти ззаду трьом пасажирам нормальної комплекції буде затісно, хоча в ногах місця вистачає. Зате для пасажирів доступний підлокітник з підсклянником. Машина має цілком солідне оснащення, причому більшість опцій доступні в базових версіях. Комплектації «Джилі Емгранд ЕС7», відгуки власників, а також ціни будуть розглянуті трохи нижче.

Багажник

Спинки сидінь, як і пристало більшості сучасних авто, складаються в пропорції 60 на 40 відкриваючи доступ в багажник об'ємом цілих 680 літрів. Під жорстким підлогою багажного відділення ховають повнорозмірну «запаску» на литому диску 15 розміру, який має такий же дизайн, як решта 4. Крім багажника, в машині немає видатних за розміром місць для зберігання речей. Ніші і бардачок досить малі.

Технічні параметри

Прийшов час заглянути в саме серце китайського автомобіля. Для машини пропонується два варіанти силової установки:

18-літровий мотор, який дає 126 кінських сил і 172 Нм крутного моменту.

15-літровий двигун, що розвиває 98 л. с. і 126 Нм.

Обидва мотори мають чотири циліндра, розташованих в ряд. Що стосується коробки передач, то на перших порах вона була виключно механічна, а з 2013 року додався також варіатор. Всі комбінації двигуна і КПП працюють чітко і злагоджено. Варто виділити мотор 18 який відмінно тягне на низах. Однак особливої жвавості від «Эмгранда» чекати не варто. Підвіска на машині має стандартну компонування – стійки McPherson спереду і незалежна балка ззаду. Підвіска налаштована на плавний хід. Як результат – хиткість і яскраві крени на різких поворотах. Рульове управління також не сприяє спринтерській їзді. Із-за невдалих налаштувань гідропідсилювача кермо здається дещо порожнім. Це радує на парковці, але насторожує на трасі. Системи ABS і EBD готові подбати про безпеку водія і пасажирів. До речі кажучи, ці системи зроблені на заводі Bosch. І це не єдина комплектуюча, випущена за межами Китаю. Приміром, оптика на «Джилі» коштує від фірми Valeo.

Комплектації

Екстер'єр базової версії включає в себе: передні і задні протитуманки, підігрів та обдув дзеркал заднього виду, підігрів заднього скла, легкосплавні диски, хромовані ручки дверей і накладки на пороги. У салоні такої версії є: склопідйомники (передні і задні), кондиціонер, аудіосистема (CD, MP3 USB), шкіряні сидіння, регулювання керма по висоті, бортовий комп'ютер, підлокітники спереду і ззаду. У плані безпеки ця комплектація: ABS, EBD, передні подушки безпеки, центральний замок і антитравматическую рульову колонку. «Багаті» версії відрізняються лише шкіряним кермом, електрорегулюванням водійського крісла, электролюком, парктроніком, а також бічними подушками безпеки.

Цінова політика

Базова комплектація седана, яка отримала назву Standard, варто, в залежності від обраного двигуна, 449 або 479 тисяч рублів. Ця версія агрегатується тільки механічною КПП. Модифікація Comfort з МКПП варто 459 або 489 тисяч рублів (знову ж таки все залежить від мотора), а з варіатором і 18-літровим двигуном – 529 тисяч. Ну і, нарешті, топова версія під назвою Luxury обійдеться покупцеві в 539 або 579 тисячі рублів. У першому випадку майбутнього власника чекає авто з 5-ступінчастою механікою, а в другому – «Джилі Емгранд ЕС7»-варіатор. Відгуки власників підтверджують, що ця КПП зроблена непогано і однозначно варта уваги тих, кому не до душі перемикати швидкості вручну.

«Джилі Емгранд ЕС7»: переваги і недоліки

Зібравши воєдино відгуки власників, можна зробити висновок, що автомобіль не тільки відповідає своїй ціні, але і перевершує багатьох «однокласників». До речі кажучи, авто коштує приблизно як «Лада Пріора». Однак багато хто знаходить в ньому і недоліки. Отже, залишимо емоції і підсумуємо огляд. До достоїнств автомобіля можна віднести:

Чітку КПП.

Тяговий двигун.

Нормальну шумоізоляцію.

Ну а мінуси такі:

Нуднуватий дизайн.

Часті поломки по дрібницях (серйозних, як правило, не виникає).

Ось ми і познайомилися з «Джилі Емгранд ЕС7». Відгуки власників, фото та огляд показали, що авто варте уваги. Хто знає, можливо, ця модель покладе початок успішному розвитку молодої китайської автокомпанії.