Вернутися назад
Друкувати
"Автомобіль року" 1965 - Fiat 124
Fiat 124 з'явився на автомобільному ринку Італії в 1964 році. Автомобіль має класичну компоновку: двигун розташований спереду, а провідним є задній привід. Розробка даної моделі проводилася у другій чверті 60-х 
років, а перші прототипи продемонстрували в 1964 році. Серійний випуск цієї моделі стартував у 1966 році.
Характеристики Автомобіль устатковувався 12-літровим двигуном. Діаметр циліндра становив 73 мм, хід поршня - 715 мм. Машина оснащувалася трехричажной підвіскою, задніми дисковими гальмами. Споряджена маса автомобіля - 855 кг. Прототип для автомобіля СРСР Fiat 124 завоював звання «Автомобіль року» в 1965 році. Через рік його представили в Паризькому автосалоні. У тому ж 1966 році його вибрали в якості прототипу для нової радянської машини. Вибір припав на цей автомобіль з кількох причин, однією з яких була політична (на той час Радянський союз намагався допомогти комуністичної партії Італії). Серед інших причин, за якими обрали цю модель, була велика його популярність у Європі. Крім цього, він мав звичну для радянських автомобілістів компонування, був досить просторим і недорогим. У зв'язку з високими споживчими якостями при досить простої конструкції і ліберальної політики фірми-виробника, Fiat 124 прижився і в багатьох інших країнах. Паралельне виробництво цієї моделі і ВАЗ-2101 відбувалося з 1970 по 1976 рік.
З 1972 по 1977 рік ці моделі складали серйозну конкуренцію на європейському автомобільному ринку, включаючи Італію. Це призвело до юридичних розглядів у 70-х роках між СРСР і концерном FIAT.
Переваги автомобіля Підвищена міцність кузова, якісна обробка салону, практичність (високий дорожній просвіт, «кривий стартер», буксирувальна вушко) у поєднанні з низькою вартістю Lada 1200 (ВАЗ-2101) зробили автомобіль більш ніж конкурентоспроможним. Він мав ряд переваг над застарілим Fiat 124. Це призвело до зростання експорту автомобілів в Західну Європу і країни третього світу, що негативно позначилося на насиченості внутрішнього ринку СРСР і призвело до великих черг за автомобілями всередині країни. У 90-х роках почався масовий реекспорт Lada назад в Росію. Fiat 125 У 1967 році була випущена нова крупноразмерная модель Fiat 125. Автомобіль мав кращу комплектацію, досить близьку до попередньої моделі, але з двухвальним движком потужністю 90 л/с і підвіскою на ресорах. В той же час був випущений Fiat124 Special з верхневальним силовим агрегатом потужністю 70 конячок. «Спайдер» і «Купе» Версії двухвального двигуна встановлювали також на Fiat124 Sport Spider і Coupe.
Ці версії складно назвати нащадками утилітарної 124 моделі. Спільного у них зовсім небагато: деякі елементи механіки та частина обробки. Fiat 124 Spider і Coupe - малосерійні дорогі моделі. Існував також вантажопасажирський варіант автомобіля в кузові «універсал» - Familiare. В наш час Виробництво «124-й» завершилося в Італії ще в 1976 році, в той час як в інших країнах продовжилося до 90-х. В СРСР випуск автомобіля ВАЗ-2101 припинився в 1983 році, а його модернізованої версії ВАЗ-21013 - в 1988 році. Виробництво нащадків даної моделі продовжується і до нашого часу - модель ВАЗ-2105 (випуск припинився взимку 2010 року) і ВАЗ-2107 (випуск припинений в України в 2012 році, але триває в Єгипті досі).
Характеристики Автомобіль устатковувався 12-літровим двигуном. Діаметр циліндра становив 73 мм, хід поршня - 715 мм. Машина оснащувалася трехричажной підвіскою, задніми дисковими гальмами. Споряджена маса автомобіля - 855 кг. Прототип для автомобіля СРСР Fiat 124 завоював звання «Автомобіль року» в 1965 році. Через рік його представили в Паризькому автосалоні. У тому ж 1966 році його вибрали в якості прототипу для нової радянської машини. Вибір припав на цей автомобіль з кількох причин, однією з яких була політична (на той час Радянський союз намагався допомогти комуністичної партії Італії). Серед інших причин, за якими обрали цю модель, була велика його популярність у Європі. Крім цього, він мав звичну для радянських автомобілістів компонування, був досить просторим і недорогим. У зв'язку з високими споживчими якостями при досить простої конструкції і ліберальної політики фірми-виробника, Fiat 124 прижився і в багатьох інших країнах. Паралельне виробництво цієї моделі і ВАЗ-2101 відбувалося з 1970 по 1976 рік.
Переваги автомобіля Підвищена міцність кузова, якісна обробка салону, практичність (високий дорожній просвіт, «кривий стартер», буксирувальна вушко) у поєднанні з низькою вартістю Lada 1200 (ВАЗ-2101) зробили автомобіль більш ніж конкурентоспроможним. Він мав ряд переваг над застарілим Fiat 124. Це призвело до зростання експорту автомобілів в Західну Європу і країни третього світу, що негативно позначилося на насиченості внутрішнього ринку СРСР і призвело до великих черг за автомобілями всередині країни. У 90-х роках почався масовий реекспорт Lada назад в Росію. Fiat 125 У 1967 році була випущена нова крупноразмерная модель Fiat 125. Автомобіль мав кращу комплектацію, досить близьку до попередньої моделі, але з двухвальним движком потужністю 90 л/с і підвіскою на ресорах. В той же час був випущений Fiat124 Special з верхневальним силовим агрегатом потужністю 70 конячок. «Спайдер» і «Купе» Версії двухвального двигуна встановлювали також на Fiat124 Sport Spider і Coupe.
