Вернутися назад Друкувати

"Жигулі-6" - огляд автомобіля ВАЗ-2106

ВАЗ-2106 або "Жигулі-6" – автомобіль, який був широко поширений в Радянському Союзі і відомий всім російським громадянам як «шістка». Це покращена модель ВАЗ-2103 в кузові седан належить до III групі малого класу. З 1975 по 2005 роки було випущено більше 43 млн штук з таких заводів, як Волзький автомобільний, «Рослада» (р. Сизрань), «Анто-Рус» (Херсон), «Іжавто» (Іжевськ). Всі розробники намагалися поєднати в моделі ВАЗ-21031 (так вона спочатку називалася) ціну та якість, щоб автомобіль став доступним. Виробники відмовилися від хромованої обробки, але включили хорошу світлотехніку. Ст. Антипин і Ст. Степанов розробили внутрішню обробку, і замість металевих деталей з'явилися пластикові, змінилася оббивка і підлокітники.
"Жигулі-6" - огляд автомобіля ВАЗ-2106



Оновлення в «Жигулі-1600»

У порівнянні з ВАЗ-2013 в автомобілі «Жигулі-6» покращилися наступні параметри: шумоізоляція, сидіння, сигналізація, реостат освітлення, індикатор гальмівної рідини, покажчики поворотів, задня панель багажника і ковпаки на колесах. Слід зазначити, що за всі роки випуску автомобіля він постійно змінювався і ніколи не залишався незмінним. Ось перелік його змін:
  • вимикач аварійної сигналізації;
  • хромовані молдинги замінили на пластмасові;
  • встановили гальма та вентиляційні решітки задніх стійок від ВАЗ-2013;
  • прибрали оформлення колісних арок і хромовані обідки бічній світлотехніки;
  • червоні ліхтарі замінили на катафоти;
  • відмовилися від брудозахисних козирків між бампером і кузовом.
  • Дизайнерські рішення

    Зміни стосувалися не тільки технічних характеристик, але також колірних і стилістичних: фон знака став чорним (замість вишневого), оббивка салону була представлена тільки в декількох кольорах (хоча раніше їх було велика кількість), позбулися хромованих і дерев'яних елементів. Все це можна побачити на фото. «Жигулі-6» яскраво продемонстрував всі оновлення. У 1975 р. були випущені обмеженою партією автомобілі червоного і жовтого кольору з новими двигунами.
    "Жигулі-6" - огляд автомобіля ВАЗ-2106



    Оснащення

    Інженери намагалися змінити і внутрішній зміст. Таким чином, автомобіль отримав двигун з робочим об'ємом 16 л (діюча потужність була 78 "коней"). Все це стало можливим завдяки збільшенню циліндрів з 76 до 79 мм. Також не обійшли стороною і безпеку автомобіля. У новій версії віддали перевагу установці інерційних ременів і штатного протитуманного ліхтаря.

    «Жигулі-6»: моделі

    Автомобіль ВАЗ-2016 отримав різні серійні модифікації. Наприклад, з ВАЗ-21061 з ВАЗ-21066 ВАЗ-2016 (р. Іжевськ), ВАЗ-2016 («Турист»), ВАЗ-2016 («пів на сьому»), ВАЗ-21068. Вихідні характеристики цих автомобілів були однакові, вони відрізнялися тільки сидіннями, решітками, двигунами і іншими елементами.

    Габарити

    П'ятимісний малолітражний ВАЗ-2016 («Жигулі-6») має наступні габарити:
  • довжина – 417 мм;
  • ширина – 161 мм;
  • висота – 144 мм;
  • колісна база – 242 м;
  • кліренс – 17 см.
    "Жигулі-6" - огляд автомобіля ВАЗ-2106
  • Технічні характеристики

    Двигун розташований попереду, його робочий об'єм 16 л при потужності 80 л. с. Творці цієї моделі вибрали карбюраторну систему харчування, яка має більше недоліків, ніж переваг. Але існує кілька думок: одні вважають, що карбюратор найнадійніший, а інші переконані в повній відсутності будь-яких плюсів. Швидкість 100 км/год «Жигулі-6» сягає за 175 сек., витрата палива може змінюватись з 77 л до 120 л, в залежності від карбюратора.
    Чотириступінчаста або п'ятиступінчаста механічна коробка передач відповідає технічним характеристикам автомобіля, вона проста і доступна. Автоматична трансмісія на цю модель не встановлюється. Діаметр колісних дисків дорівнює 13 (R13), що досить непогано для седана таких розмірів.
    "Жигулі-6" - огляд автомобіля ВАЗ-2106

    Екстер'єр

    Передня частина кузова має чіткі, грубуваті, але акуратні лінії, вони закруглюються поруч з головною оптикою. По дві круглі фари з кожної сторони роблять машину незвичайної, оригінальної і не такою грубою. Також спереду є пластмасова радіаторна решітка з дрібними частими ребрами і заводським значком. Вся машина витримана в досить строгому стилі. Надмірностей немає, а хромована накладка з боків кузова тільки доповнює загальний вигляд. Задня частина авто теж має одночасно закруглені і виразні лінії. Місткість багажника 345 к.

    Підведемо підсумки

    Автомобіль користувався попитом до 2000 років, на даний момент комплектація і модель застаріла, але це хороший варіант для середнього класу. Його зовнішній вигляд не підходить під європейський стандарт, але зате машина надійна і робоча. Звичайно, придбати зараз повністю "нульову" машину не вийде, однак на вторинному ринку досі продають «Жигулі-6». Ціна досить низька, варіюється в межах від 15 тис. руб. до 50 тис. руб., а іноді досягає і 70 тис. руб. Вагомим критерієм виступає загальний стан автомобіля. Для порівняння, у 1986 р. модель, що вийшла з конвеєра, оцінювалася в середньому близько 9 тис. руб. Отже, класичний автомобіль «Жигулі-1600» зараз займає впевнену позицію серед вітчизняного автопрому, можливо, це не наймодніша і комфортна модель, зате надійна і проста.