Не працює пічка ВАЗ-2110: причини

Обігрівач салону автомобіля (пічка) призначений не тільки для створення комфортних умов для водія і пасажирів у холодний час. Його роль полягає ще й у тому, щоб забезпечувати належний огляд, обдуваючи вітрове скло теплим повітрям, видаляючи з нього паморозь і вологу. В сильний мороз навряд чи ви зможете нормально їздити без включеного нагрівника. Але іноді трапляється, що пічка відмовляється працювати, причому в самий невідповідний момент. На жаль, для наших машин це не рідкість. Якщо раптом виявите, що у вашому ВАЗ-2110 перестала працювати пічка, не поспішайте на станцію технічного обслуговування, приділіть кілька хвилин самостійної її діагностиці. Якщо пощастить, її можна буде полагодити своїми руками, ну а якщо ні, то ви хоча б будете знати, в чому проблема.

Особливості конструкції опалювача ВАЗ-2110

Конструкція системи вентиляції та опалення салону «десятки» істотно відрізняється від автомобілів сімейства «Самара». Вона більш складна, але і більш ефективна. По-перше, тут немає крана отопітеля, тобто охолодна рідина, циркулюючи по великому колу, постійно заходить у його радіатор. Тому, якщо не працює пічка ВАЗ-2110 не варто відразу грішити на краник і шукати його. Температура повітря, що надходить в салон, регулюється заслінкою з приводом від електричного микродвигателя, управління яким здійснюється вручну за допомогою спеціального регулятора, а також автоматично контролером автомобіля. По-друге, ручне регулювання відбувається не за принципом «тепліше-холодніше», а шляхом створення бажаної температури спеціальним перемикачем. По-третє, в салоні «десятки» є датчик температури, орієнтуючись на свідчення якого, електронний блок управління машини може самостійно регулювати температуру і розподіляти повітряні потоки.

Не працює пічка ВАЗ-2110: причини

Розберемося, з якими несправностями нагрівника нам, можливо, доведеться зіткнутися. Відразу позначимо, що якщо не працює пічка ВАЗ-2110 це не означає, що вся її конструкція відразу вийшла з ладу. Зазвичай причиною цього є поломка одного з його елементів. Перш ніж приступити до діагностики і пошуку можливої проблеми, необхідно чітко визначити для себе, як саме не працює пічка ВАЗ-2110: не дме взагалі, дме холодне повітря або дме трохи тепле повітря. Орієнтуючись на ці ознаки, і можна буде зробити висновок, який саме з цих елементів вийшов з ладу: вентилятор, блок управління, заслінка, термостат, радіатор отопітеля або навіть салонний фільтр.

Що не так з вентилятором

Перша і найбільш часто зустрічається причина, по якій не працює пічка ВАЗ-2110 – не працює вентилятор. Однак і тут може бути кілька варіантів:

вийшов з ладу запобіжник контролера нагрівника;

несправність перемикача режимів на блоці управління;

несправність приводу (електродвигуна);

обрив проводки.

Включіть запалення і встановіть ручку перемикання режимів вентилятора в будь-яке положення, крім виключення. Якщо при цьому ви не почуєте характерного гуркоту і не відчуєте руху повітря з дефлекторів, можете бути впевнені: причина того, що не працює пічка ВАЗ-2110 - не працює вентилятор отопітеля.

Перевіряємо запобіжник

Почнемо з самого простого. Піднімаємо капот і знаходимо там монтажний блок, а в ньому - запобіжник F-18. Його потрібно вийняти з посадкового гнізда і перевірити тестером на придатність. Є ще один спосіб перевірки, і він набагато простіше. У «десятці» цей запобіжник відповідає за безпеку не тільки контролера нагрівника, але і лампи підсвічування бардачка, а також прикурювача. Ввімкніть запалювання, відкрийте бардачок і подивіться на лампу. Якщо вона раніше горіла, а зараз немає, швидше за все, причина одна і та ж, за якою не працює пічка ВАЗ-2110. Запобіжники для вентилятора отопітеля розраховані на 25 А. Врахуйте це при заміні.

Перемикач, електропривод і проводка

Перевірити справність перемикача вентилятора трохи складніше. Для цього потрібно знімати блок управління і тестером в режимі омметра діагностувати резистор змінного опору. Щоб перевірити сам електропривод, необхідно зняти декоративні накладки біля вітрового скла з зовнішньої сторони і демонтувати електродвигун. Визначити його справність можна, підключивши контакти приводу безпосередньо до клем акумулятора. Що стосується проводки, то її цілісність перевіряється тим же тестером в режимі вольтметра на контактах електродвигуна вентилятора. Якщо напруга на них є (в режимі включеного приводу), значить, проводка ціла. У зворотному випадку краще звернутися до автоэлектрику.

Не працює пічка ВАЗ-2110: дме холодне повітря

А ось холодне повітря з дефлекторів може свідчити про те, що:

заслінку заклинило в положенні, яке перекриває надходження теплого повітря від радіатора нагрівника;

несправний привід заслінки;

несправний перемикач положення заслінки;

має місце непрохідність радіатора нагрівника, внаслідок чого нагріта охолоджуюча рідина не має можливості нормально циркулювати.

Холодне повітря: привід або заслінка

Якщо не працює пічка ВАЗ-2110 дме холодне повітря, насамперед перевіряємо, чи намагається привід змінити положення заслінки. Для цього включаємо запалювання і обертаємо перемикач положення. При цьому ви повинні чути, працює електричний мікродвигун, а також переміщається чи заслінка. Якщо нічого подібного не відбувається, шукати проблему потрібно самому перемикачі, перевіряючи його на справність, або в електродвигуні приводу. У будь-якому випадку доведеться демонтувати весь обігрівач.
Якщо ж ви чуєте, що привід заслінки працює, але вона не змінює свого положення, швидше за все, її просто заклинило. У «десятки» може зустрічатися два види заслінок: пластикові і металеві. І якщо останні заклинює досить рідко, то для пластикових, якими комплектувалися перші серії ВАЗ-2110 це звичайне явище. Справа в тому, що пластик під впливом гарячого повітря деформується, що, власне, і призводить до заклинювання. Щоб виправити ситуацію, доведеться демонтувати і розбирати обігрівач.

Недостатньо тепле повітря

Буває і так, що в автомобілі ВАЗ-2110 погано працює пічка, тобто в салон надходить недостатньо тепле повітря. Тут може бути дві причини:

заслінку заклинило в положенні, при якому вона не повністю відкриває доступ повітря від радіатора нагрівника;

несправність термостата;

несправність радіатора грубки.

Про те, як виправити ситуацію з заслінкою, ми вже говорили вище, а ось термостат і радіатор – це окрема розмова.

Термостат і радіатор отопітеля

Причиною, по якій не працює пічка ВАЗ-2110 може бути несправність одного з елементів системи охолодження. Мова йде про термостаті і радіаторі пічки. У першому випадку охолоджуюча рідина з-за несправності термостата буде циркулювати по малому колу. Природно, в радіатор отопітеля вона не потрапить. В результаті цього в салон буде надходити холодне повітря. Перевірити термостат нескладно. Для цього прогрійте двигун до робочої температури і підніміть капот. Поторкайте нижній патрубок радіатора охолодження. Він повинен бути гарячим (теплим). Якщо він холодний, можна з упевненістю сказати, що в ВАЗ-2110 перестала працювати пічка саме через заклинившего в закритому положенні термостата. Якщо ж патрубок теплий, проблему слід шукати далі. Ще однією причиною, по якій не працює пічка ВАЗ-2110 може бути несправність її радіатора. Найчастіше він стає непрохідним або не повністю прохідним для охолоджуючої рідини, що несе тепло. Відбувається це внаслідок осідання на внутрішній поверхні трубок накипу і бруду. Щоб перевірити радіатор отопітеля, прогрійте двигун і знайдіть в моторному відсіку два його патрубка. Доторкніться рукою до них. Вони обидва повинні бути гарячими. Якщо вхідний патрубок гарячий, а вихідний - холодний або трохи теплий, радіатор забитий. Проблема його непрохідності вирішується або промиванням з використанням спеціальних рідин, або ж заміною елемента.

Не завадить перевірити і фільтр

Фільтр салону також може стати причиною неефективної роботи печі. Деякі автовласники роками не звертають уваги на цей елемент системи вентиляції, хоча навіть заради себе самого повинні проводити його заміну разом з іншими витратними матеріалами. Засмічений фільтр салону створює серйозний опір забору повітря, в результаті чого вентилятор може не справлятися зі своїм завданням. У цьому випадку і холодний, і гаряче повітря будуть надходити в салон слабким потоком.

Корисні поради

Наостанок наведемо кілька порад, які, можливо, допоможуть продовжити життя отопітеля салону вашого автомобіля.

Щоб несправність не застала вас зненацька, перевіряйте працездатність пічки навіть у теплу пору, коли вона не використовується.

Звертайте увагу на працездатність прикурювача і лампи підсвічування ящика рукавички. У разі їх несправності перевіряйте і грубку.

Слідкуйте за температурою охолоджувальної рідини в системі. Пам'ятайте, що її перегрів може свідчити про неробочому термостаті, а це загрожує не тільки проблемами з обігрівом салону, але і виходом з ладу всього двигуна.

Не заливайте в систему неякісну охолоджуючу рідину. Це рано або пізно приведе до утворення накипу і непрохідності радіатора нагрівника.

Міняйте салонний фільтр разом з масляним і паливним згідно з розкладом регламентних робіт.