Типи кузовів автомобілів вантажних та легкових

Які бувають типи кузова автомобіля? На які категорії вони поділяються? Які існують основні типи кузова легкових автомобілів? На ці та інші подібні питання ми постараємося знайти відповіді в цій статті. А також розберемося з тим, які тонкощі має класифікація вантажних автомобілів за типом кузова.

Класифікація кузовів загалом

Отже. Насамперед, варто сказати, що типи кузовів автомобілів поділяються на дві великі групи. Це так звані закриті і відкриті. Тепер же, коли ми розібралися з тим, на які групи поділяються типи кузовів автомобілів, можна перейти до конкретних прикладів і розібратися з особливостями їх на ділі.

Закриті кузови. Седан

Автомобілі з таким кузовом мають салон і багажник, які розділені структурно. На ранніх стадіях розробки багажники седанів кріпилися до задньої стінки у вигляді валізи. У задній стінці відсутня підйомні двері. Зазвичай в таких автомобілях два ряди сидінь, хоча в історії траплялися прецеденти: існують моделі, що мають відразу три ряди сидінь. Варто зазначити, що типи кузовів автомобілів в даний час існують різні, але седан серед них найбільш поширений. В седанах є від чотирьох до шести дверей.

Універсал

Подібні типи кузовів автомобілів характеризуються закритим вантажопасажирським простором. Взагалі, універсал був "виведений" з седана. Даний двохоб'ємний кузов, багажне відділення, в порівнянні з седаном, значно збільшено. У задній частині автомобіля є додаткова двері підйомного типу. Універсали як такі існують тільки в ряді країн близького зарубіжжя, а також у Росії. Інші ж держави даний вид кузова не визнають як такий, що відбувся самостійно.

Хетчбек

Типи кузовів легкових автомобілів мають в ряді випадку альтернативні назви. Наприклад, цей тип також називається "комбі". Це кузов двухобъемного типу, який може мати від двох до чотирьох бічних дверей. Загальне ж число дверей, відповідно, може бути одно від трьох до п'яти, оскільки ще одні двері додається в задній частині кузова. Зазвичай подібні автомобілі мають двома ряди повнорозмірних сидінь. Особливістю такого типу кузова є можливість різкого збільшення обсягу вантажного відділення. Це здійснюється за рахунок мінімізації сидінь і полиці в задній частині автомобіля. Варто зазначити, що найчастіше в задній стінці є спеціальний багажний люк великого розміру.

Купе

Відкриті типи кузовів легкових автомобілів складаються більш ніж з десятка відокремлених конструкцій. Один з таких типів – купе, має деякі цікаві особливості. Відмінність його від інших видів полягає в наявності двох дверей. Сидіння можуть бути розташовані тільки в один ряд, а можуть в два. Багажник від вантажно-пасажирського відсіку відділений структурно. У задній стінці підйомні двері відсутня. Типи кузова легкових автомобілів з фото (в тому числі і купе) можна легко знайти зараз з докладним описом у багатьох джерелах. Найперший варіант даного кузова був призначений для розміщення всього одного ряду сидінь. Взагалі, він був розрахований лише на два-три пасажира. У більшості випадків купе виконується у скороченому варіанті. Мається на увазі саме коротка колісна база, порівняно з іншими типами кузовів. Навіть в тому у разі, якщо в купе є задній ряд сидінь, комфорт при посадці в ньому, як і простір, сильно обмежені. Американський стандарт, що відноситься до даного типу кузова, говорить про те, що під купе можна розуміти будь-який автомобіль, який має певний (33 кубічних фута) об'єм пасажирського відділення в задній частині. Незважаючи на такі, здавалося б, чіткі формулювання, купе в даний час має більше маркетингового сенсу, ніж практичного. Насправді, багато маркетологи, розповідаючи про купе, намагаються акцентувати увагу покупця на "спортивності" автомобіля. А ось вже технічних рішень, які мають місце в даній моделі, а також його відповідним характеристикам приділяється набагато менше уваги. Хорошим прикладом є класифікація автомобілів, яка була зроблена Європейською економічною комісією. Там зазначено, що певний ринковий сегмент, який вважається окремим, якраз включає в себе автомобілі, кузов яких виконаний в стилі "купе".

Лімузин

Лімузином називається тип закритого кузова легкового автомобіля, який має в своїй конструкції досить жорсткий дах. Вона повинна бути оснащена склом підйомного типу. У більшості випадків між водійським відділенням і іншою частиною салону встановлюється спеціальна перегородка. Типи кузова автомобілів з фото цієї моделі знайомі багатьом. Мають подібні автомобілі зазвичай дві або чотири бічні двері. Стільки ж у них і бічних вікон. Цікаво те, що саме слово "лімузин" має французькі історичні корені. Існувала у Франції колись провінція під назвою "Лімузен". Пастухи, які жили там, носили одяг з капюшонами. Ці капюшони були схожі за своїм виглядом на перші прототипи даного кузова. Ось така цікава історія. Так що можна вважати, що появою лімузинів як автомобілів ми зобов'язані французьких пастухам.

Мікроавтобус

Як ясно з назви, це моделі автобусів, виділені в окремий клас. Такі транспортні засоби можуть мати довжину 5 метрів і менше. Зазвичай призначаються мікроавтобуси для перевезення вантажу, а також від 8 до 10 пасажирів. Це якщо не рахувати місце, відведене для водія транспорту. Класифікація автомобілів за типом кузова, як говорилося раніше, передбачає наявність двох великих груп, і даний кузов відноситься до групи закритих. Деякі фахівці також відзначають, що під мікроавтобусами можна розуміти і автобуси, які належать до малого класу. Також в ряди мікроавтобусів в даний час потрапляють мінівени. Але відмінність полягає як раз в довжині автотранспортного засобу, а також кількості посадочних місць для пасажирів.

Мінівен

Цей тип кузова з англійської мови перекладається як "невеликий фургон". Такими називаються легкові автомобілі, які мають безкапотну компонування, а також однооб'ємний кузов. Зазвичай у мінівені розташовано три ряди сидінь для пасажирів. Вітчизняні моделі мінівенів володіють більш високим кузовом на відміну від тих же самих легкових автомобілів, що належать до групи кузовів хетчбек і універсал. Обумовлено це тим, що основним споживчим властивістю, що мають місце у разі мінівена, є збільшення внутрішнього обсягу по максимуму. Досягається це за рахунок трансформації легкознімних складаються сидінь. Іноді вони навіть мають можливість повороту. Перші моделі були оснащені задніми дверима, розташованої в пасажирському відсіку. В даний час прийнято вважати, що мінівеном називається автомобіль, який вміщає не більше 8 пасажирів (9 з водієм). А ось якщо кількість пасажирів перевалює за цю позначку, то це вже не мінівен, а мікроавтобус. З моменту випуску першого автомобіля з подібним виглядом кузова пройшло вже більше 20 років, і за цей час мінівени міцно вклинилися між мікроавтобусами та вантажопасажирськими автомобілями, зайнявши там споживчу нішу.

Хардтоп

Произошле від англійського слова. У перекладі з мови позначає "жорсткий верх". Хардтоп прийнято називати сукупність інженерних автомобілебудівних рішень, які призвели до створення кузова закритого типу, в якому відсутні бокові двері, центральні кришевие стійки. Дуже часто хардтоп виділяють в якості самостійного типу кузова, але багато експертів висловлюються за те, що це просто різновид седана. Насправді, такий тип кузова може володіти двома або чотирма дверима. Але важливо пам'ятати про те, що хардтоп у великій кількості випадків застосовується як доповнення до основного типу кузова. Тобто, це може бути "седан-хардтоп", "універсал-хардтоп" і так далі. Дуже популярні такі варіації в Північній Америці, а також в Японії (але вже в меншій мірі). На цьому перелік кузовів закритого типу закінчується. Варто розповісти трохи про їх спільної історії. Взагалі, поява двухобъемних кузовів сталося не випадково. Вони були розроблені конструкторами та інженерами з метою раціоналізації використання внутрішнього простору в автотранспортному засобі. Тут, як правило, в одне ціле об'єднаний багажник з пасажирським салоном. Ну а ось однооб'ємний тип кузова був призначений для любителів подорожей. Тепер розглянемо типи кузовів відкритого типу.

Відкриті кузови. Кабріолет

Цікава історія цього виду. Ще задовго до того, як був винайдений перший автомобіль, кабріолетом іменувалася кінна візок, мала складну дах, в яку запрягалась кінь. Зараз же кабріолетом прийнято вважати моделі легкових автомобілів, які мають відкидний верх. Зазвичай вони мають тільки два пасажирські сидіння, але буває і більше. Як говорилося раніше, історія кабріолетів зародилася з появою возів, що володіли склалася дахом. Зародження відбулося в 19 столітті. Тоді цей пасажирський транспорт досить жорстко розібрався з важкими возами, які до цього моменту були дуже популярними в Лондоні, Парижі, а також інших великих містах. В даний час кабріолети оснащуються на заводах м'яким верхом, виконаним із полотна) або жорстким верхом. У більшості випадків, вони виконуються на базі кузовів самих звичайних хетчбеків і седанів, але при цьому значною мірою посилюються. Оснащені кабріолети від двох до чотирьох дверей, залежно від кількості пасажирських сидінь. Цікавий той факт, що кабріолети мають безліч різних назв, які характерні для тих чи інших країн. Ось, наприклад, в Європі кабріолет називають так, як він називається у нас. А у Великобританії прийнято подібні кузови іменувати "купе з опускающимся верхи" з відповідним перекладом. В Австралії та США взагалі кажуть у таких випадках не про кабріолеті, а про "трансформованому" автомобілі.

Родстер

В наш час під цим типом кузова прийнято вважати автотранспортний засіб, що відноситься до спортивного класу, має знімний дах, яка виконана з м'яких або твердих (залежно від моделі) матеріалів. Це найчастіше автомобілі, що не мають бічних стекол. Їх класифікують як підгрупу, звану "спидстерами". А ось якщо родстер має частково відкривається верх (або ж повністю відкритий верх), а кількість пасажирів, які можуть в ньому перебувати, більш ніж двоє, то це вже не родстер, а кабріолет, про який, до речі, було розказано трохи раніше. Сучасні автомобільні ринки мають деякою кількістю моделей, розроблених на базі подібної конструкції. Але це, швидше за все, не інженерні рішення, а просто ринкова ніша, як воно було у випадку з купе. Дуже часто цей термін (родстер) застосовується саме маркетологами для того, щоб "спіймати на гачок" потенційного покупця. Причому робиться це при показі звичайного двомісного кабріолета, забезпеченого двома дверима.

Вантажні та вантажопасажирські автомобілі.

Типи кузовів вантажних автомобілів поділяються в основному на пікап і фургон. Пікапом прийнято вважати комерційні автомобілі, що мають відкриту вантажну платформу. Це, як правило, задньопривідні автотранспортні засоби. Але в даний час зустрічаються моделі і з повним приводом. Передньопривідні автомобілі на базі такого кузова зустрічаються, але дуже-дуже рідко. Насправді, пікап являє собою гібрид позашляховика і звичайного легкового автомобіля.

Види фургонів

Фургон - це закритий тип кузова, який призначений для транспортування устаткування, людей, інших вантажів. Є кілька видів фургона. Наприклад, звичайний виконаний на базі звичайного легкового автомобіля. Його несучий кузов відноситься до групи універсалів, але задні сидіння, а також оббивка в тій же частині кузова відсутні, що і дозволяє виділити такий засіб як окремої категорії. Малотоннажні фургони мають кабіною водія, яка не відокремлена від кузова. Дах може бути розташована вище стандартного рівня. Дуже часто такі фургони плутають з комбі, а також з мікроавтобусами. Фургон-бокс ж відноситься до самостійної різновиду завдяки спеціально розробленому шасі. Кабіна водія структурно відокремлена від іншої частини кузова.