Добрі поради » Цікаве » Чому корпус літака роблять з дюралюмінієвих трубок? Відповідь на

Чому корпус літака роблять з дюралюмінієвих трубок? Відповідь на

15-04-2018, 18:26
617
0
Найпростішим способом виготовлення літака на перший погляд здається зварювання труби з листового металу. На зорі літакобудування такий спосіб не раз застосовувався конструкторами. Але по мірі розвитку авіації та зміни вимог до польотним характеристиками він був відкинутий остаточно. Так чому корпус літака роблять з дюралюмінієвих трубок, а не з листового прокату? У першу чергу тому, що порожниста конструкція набагато легше, а це дуже важливий параметр, коли вам треба щось підняти над землею і змусити швидко летіти.
Чому корпус літака роблять з дюралюмінієвих трубок? Відповідь на

Що таке корпус літака

Корпус літака називають фюзеляжем. Цей елемент виконує несучу і сполучає функцію, є основним елементом конструкції. Усередині корпусу розташовується кабіна пілотів, пасажирські або вантажні відсіки, іноді ще столові установки і паливні баки. Фактично фюзеляж — це те, що відокремлює корисний вантаж і людей на борту літального апарату від вкрай агресивного зовнішнього середовища високих шарів атмосфери.

Чому корпус літака роблять з дюралюмінієвих трубок

Є кілька основних причин. Позначимо їх:
  • дюралюміній легкий, міцний і надійний;
  • трубки (на відміну від суцільного листа) сприяють термоізоляції внутрішнього простору фюзеляжу;
  • при виникненні тріщини з ладу виходить одна трубка, а не весь фюзеляж;
  • конструкція з трубок набагато еластичною і стійкіше до деформацій;
  • порожнини всередині трубок можна використовувати як траси для кабелів і проводів;
  • використання порожнистих елементів економічно доцільніше.
  • Плюси конструкції з трубок

    Важливою перевагою конструкції з трубок є їх пластичність і стійкість до навантажень сил обертання при маневрах літака. Варто врахувати і різницю температур між навколишнім літальний апарат повітрям і простором, в якому знаходиться екіпаж. Порожнисті трубки забезпечують кабіні і вантажних відсіках термоізоляцію за рахунок міститься всередині повітря. Він же захищає екіпаж від зайвого звукового тиску.
    Чому корпус літака роблять з дюралюмінієвих трубок? Відповідь на
    Очевидні переваги такої конструкції і при виникненні тріщин від втоми металу або під зовнішнім впливом. При варіанті цільного корпусу будь-яке пошкодження металу призведе до розвитку корозійних процесів і розростання ерозії аж до фатального пошкодження. Трубка ж локалізує процес на себе. Тобто зруйнований буде незначна ділянка фюзеляжу, що не позначиться на характеристиках літака в цілому.
    Схожі добрі поради по темі
    Літак ІЛ-112: історія створення, характеристики і фото
    Літак ІЛ-112: історія створення, характеристики і фото
    Знамените конструкторське бюро імені Ільюшина розробляв новий проект літака з назвою Іл-112 в якості транспортного літального апарату. Він повинен
    Сонник до чого сниться уві сні коня?
    Сонник до чого сниться уві сні коня?
    Побачена уві сні кінь — символ, у якого дуже багато значень. Тварина може передвіщати як погані події на життєвому шляху, так і велику удачу. Так до
    Де розташований кіль у літака? Кіль літака: конструкція
    Де розташований кіль у літака? Кіль літака: конструкція
    Навіть людина, зроду не бачив моря, напевно знає напуття: «Сім футів під кілем». Питань тут не виникає. Кіль у корабля – найважливіша конструктивна
    Хто входить до складу екіпажу літака? Екіпаж пасажирського літака: склад, фото
    Хто входить до складу екіпажу літака? Екіпаж пасажирського літака: склад, фото
    Екіпаж пасажирського літака - це ті самі люди, які відповідають за все, що відбувається на борту. В чому ж полягає їхня робота і як склад екіпажу
    Бортові самописці: будова, розташування в літаку, фото
    Бортові самописці: будова, розташування в літаку, фото
    Бортові самописці – це пристрої, що призначаються для збереження характеристик польоту і переговорів у кабіні пілота. Апарат являє собою електронний
    A321 літак - робоча конячка
    A321 літак - робоча конячка
    А321 — літак європейської розробки та європейської збірки. Ця поліпшена модифікація версії 320 стала прямим конкурентом "Боїнга-727" і зараз